白俄罗斯都有哪些汽车制造厂?

最好是详细点的介绍,谢谢!!!

2005年俄罗斯载重汽车市场销量达24.4万辆。其中,俄罗斯本国企业生产的汽车占国内市场销量的70%左右,达20.7万辆;另外29%的汽车是由外国公司生产的进口汽车,达3.7万辆。

俄罗斯载重汽车产量在2004年上半年曾经一度急剧下滑,之后又逐渐回升。2005年载重汽车产量仅比2004年增加了2%。俄罗斯联邦经济发展与贸易部加工业政策处处长维克多.谢苗诺夫认为,通过实施汽车工业生产现代化和对某些型号的更新,可完全满足消费者对汽车的市场需求。

与利哈乔夫汽车制造厂和伊热夫斯克汽车制造厂相继产量下滑的状况相比,高尔基汽车制造厂、卡马汽车制造厂和乌拉尔汽车制造厂的载重汽车产量都有不同程度的增长,分别为7.6%、6.9%和6.7%。

目前在俄罗斯载重汽车的出口量和进口量都持续增长。尽管在刚刚过去的2005年,载重汽车的进口量和出口量都有不同程度的下降,但载重车的进口量还是大大超过了出口量。目前进口的车型主要是建筑用牵引车和大型载重汽车。但是在未来几年内计划增加轻型载重汽车的进口数量,这主要是由于中国的汽车企业近年来一直致力于开拓俄罗斯的汽车市场。

预计2006年俄罗斯载重汽车的市场容量为28-28.5万辆,而到2010年这一数字将可能达到33万。针对俄罗斯载重汽车生产企业的数据分析显示,在载重汽车市场需求升温的同时,小型载重汽车的产量也相应地出现了增长。预计2010年前各类起重机的市场需求将会持续增长,但是,轻型起重机的市场需求将增长最快。

谢苗诺夫认为,小型企业的成立和服务业务范围的拓展是对2吨以下起重机的市场需求出现增长的主要原因。他估计,该吨位起重机将从2003年的16.4万台增长到2008年的18-18.6万台,预计到2010年这一数字将达到20.2万台。预计这一吨位的起重机的进口份额将有小幅度上升,主要原因是:该型号的进口起重机具有较高的稳定性、维修时间短、低耗油量以及今后可对其进行租赁等优点。

预计, 2-8吨位载重汽车的国产产量和进口量都将有所增长。这一增长趋势的出现主要是由于农业生产和运输业对其的需求增长。对国产汽车的需求增长主要是由于俄罗斯汽车企业向市场新推出了一些新车型,这其中首先就是利哈乔夫汽车制造厂。在俄罗斯本国企业推出新车型的同时,白俄罗斯明斯克汽车制造厂生产的汽车也同样推出了新车型,这一情况将加剧俄罗斯载重汽车市场竞争的激烈程度

8- 15吨位的重型汽车的性能更加出众,并被广泛运用于货物运输中,特别是在远距离运输时被得到了更多的使用。这一吨位车型在重型汽车的产量中仅次于小吨位重型汽车,排第二位。工业和国际贸易的发展将带来城际和国际货运量的增长。预计,大吨位重型汽车的市场需求将持续增长。与此同时,在进口汽车的市场份额持续扩大(至70%)的同时,俄罗斯国内企业也将奋起直追,为自己争取一席之地。 卡马汽车制造厂生产的新型车及组装车销售网络的扩大将有助于实现这一目标。

15吨级以上的重型汽车主要用于建筑行业,这一型号在整个重型车产量中所占比重不大。预计2003年到2010年间,这一型号的汽车产量将增长0.7倍。谢苗诺夫认为,目前进口车型在这一型号的地位还无可撼动。但外国公司在这一领域的霸主地位将由于俄罗斯国内企业发展进口替代性产品而动摇。但是由于俄罗斯的西伯利亚和远东地区的发展需要,15吨级以上的重型汽车依然有其市场需求,而来自中国、韩国和日本的汽车企业正在积极的致力于开拓俄罗斯的汽车市场。

参考资料:http://ccn.mofcom.gov.cn/spbg/show.php?id=4618

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2009-01-15
  我就听说明斯克的拖拉机很出名

  История завода
  Производственное объединение Минский тракторный завод было основано 29 мая 1946 года. За более чем полувековую историю своего существования завод превратился в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире, на котором работает почти 20000 человек. За свою историю МТЗ произвел более 3 млн. тракторов, из которых более 500 тыс. поставлено примерно в 100 стран мира. Сегодня заказчикам предлагаются 62 модели разных видов машин , более чем в ста сборочных вариантах для всех климатических и эксплуатационных условий. Новые модели тракторов обладают широкими возможностями агрегатирования с сельхозмашинами различных производителей. На все продаваемые тракторы получены международные сертификаты, подтверждающие их соответствие стандартам Евросоюза. ПО МТЗ помимо тракторов предлагает потребителю широкий ассортимент машин специального назначения для заготовки и ухода за лесом, погрузчики, машины для коммунального хозяйства, для работ в шахтах.
  1946-1958 гг.
  К производству известных в мире тракторов Беларус завод шел поэтапно. Первой продукцией завода стал пусковой двигатель ПД-10. Производство тракторов началось с гусеничных машин КД-35. Только в 1953 году началось производство трактора МТЗ-2 на пневматических шинах, что и определило дальнейшую специализацию предприятия. Завод приступил к производству этих тракторов в 1953 г. параллельно с выпуском трелевочных тракторов КТ-12. В 1950-х годах возникла потребность в трелевочном тракторе средней мощности на базе КТ-12А с установкой двигателя колесного трактора "Беларус". В 1954 году была разработана конструкция трелевочного трактора ТДТ-40. Он предназначался для вывозки хлыстов с лесосеки, использовался на лесосплавах и для различных транспортных работ в условиях бездорожья. С мая 1956 года началось серийное производство дизельных тракторов ТДТ-40. В 1958 году Минский тракторный завод выпустил стотысячный трактор.
  1959-1974 гг.
  С 1961 было налажено производство универсального колесного трактора МТЗ-50 чуть позже – МТЗ-52. 25 июля 1966 года за достиннутые успехи в работе, создание новых конструкций машин и внедрение передовой технологии МТЗ был награжден орденом Ленина. 22 января 1971 года за большие успехи в выпуске тракторов, в использовании производственных мощностей и создании конструкций высокопроизводительных тракторов коллектив завода был награжден орденом Октябрьской Революции. В ноябре 1972 года с конвейера сошел миллионный трактор. С постановкой на производство тракторов МТЗ-50/52 началось интенсивное развитие экспорта как по объему, так и по географии поставок. К 1975 экспорт достиг более 18000 тракторов в год. 1974 г. В этом году начался серийный выпуск более мощного и высокопроизводительного трактора МТЗ-80. Это самая массовая модель трактора в мире.
  1975-1985 гг.
  Было организовано производственное объединение Минский тракторный завод, в состав которого, кроме главного предприятия вошли:
  Завод специального инструмента и технологической оснастки;
  Витебский завод тракторных запчастей;
  Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов;
  Головное специализированное конструкторское бюро по универсально-пропашным тракторам.
  С 1978 года Минский тракторный завод приступил к созданию мини-техники. Были разработаны и поставлены на производство мотоблоки мощностью 5, 6, 8, 12 л.с. (МТЗ-05, МТЗ-06, МТЗ-08БС, МТЗ-12), 4-х колесные минитракторы МТЗ-082 мощностью 12 л.с. Продолжая работы по совершенствованию конструкции тракторов Беларус, в 1984 году завод поставил на производство 100-сильный трактор МТЗ-102.
  24 марта 1984 г.
  С главного конвейера сошел 2-миллионый трактор Беларус. В1985 году были изготовлены первые образцы трактора МТЗ-142 мощностью 150 л.с.
  1986-1996 гг.
  Разработана конструкция и ставится на серийное производство несколько модификаций малогабаритного трактора МТЗ-220 мощностью 220 л.с.. За создание малогабаритной техники группе работников завода присуждена в 1995 году Государственная премия Республики Беларусь. Завод освоил производство нового трактора «Беларус-1221» мощностью 130 л.с., обладающего высокой экономичностью и производительностью. Первые тракторы выпущены в 1994 году. На базе выпускаемых тракторов “Беларус” и с использованием их узлов и агрегатов завод организовал производство 15 моделей так называемой альтернативной техники: коммунальные, лесоразрабатывающие машины, транспорт для шахт, погрузочные машины. В 1995 году завод выпустил трехмиллионный трактор.
  1996-2000 гг.
  Несмотря на то, что конъюнктура мирового рынка в 1998-1999 годах характеризовалась значительным снижением продаж, МТЗ сохранил свои позиции среди самых крупных экспортеров тракторов как на рынках стран СНГ, так на крупнейших мировых рынках. В 1999 году МТЗ изготовил 57,7% от всех тракторов, изготовленных странами СНГ. В этом же году завод разработал свою новую модель: 250-сильный трактор МТЗ-2522, универсальный по своим возможностям. В 2000 г. ко Дню белорусского тракторостроителя в короткие сроки был спроектирован и создан гусеничный трактор Беларус-1802. В конструкции машины заложен ряд принципиальных и инженерных решений. Осваивая зарубежные рынки МТЗ провел сертификацию в институте Silsoe (Великобритания ) всех выпускаемых тракторов на соответствие стандартам Евросоюза. В начале мая 2000 г. наше предприятие получило сертификат соответствия системы качества по ИСО-9001 на проектирование и производство тракторов. А это значит, что на Минском тракторном заводе создана система качества, соответствующая требованиям международных стандартов. Это подтвердили и результаты сертификационного аудита, проведенного фирмой ТЮФ-Тюрингия (Германия).В настоящее время в мире насчитывается, более 100 производителей тракторов. Однако лишь 8 из них обеспечивают 96% общего объема мирового рынка сбыта этой техники и Минский тракторный завод входит в их число.
  ПО «Минский тракторный завод» разрабатывает, изготавливает и экспортирует колесные тракторы, запасные части, организует на лицензионной основе их производство, оказывает услуги по налаживанию и проведению сервиса.
  В настоящее время ПО «Минский тракторный завод» ведет активную деятельность на рынках более чем 60 государств в различных уголках планеты.
  На протяжении ряда лет завод сохраняет за собой долю в 8-10% от мирового рынка колесных тракторов, находясь в десятке крупнейших мировых производителей.
  На сегодняшний день ПО «Минский тракторный завод» – огромное объединение, которое включает в себя восемь предприятий республики, а также их дочерние предприятия:
  Ассортимент продукции РУП «МТЗ»: Универсально-пропашные трактора, Малогабаритные трактора, Трактора общего назначения, Мотоблоки и минитрактора, Лесные машины, Специализированные машины, Запасные части и товары народного потребления, Плуги, Продукция металлургического производства.
  За свою полувековую историю МТЗ произвел более 3 миллионов тракторов, среди них свыше 500 тысяч поставлено на экспорт более чем в 100 стран мира. МТЗ успешно конкурирует на мировом рынке с ведущими тракторостроительными фирмами.
  Сегодня ПО МТЗ производит 24 модели универсально-пропашных тракторов, 6 моделей малогабаритных тракторов, 8 моделей мотоблоков и минитракторов, 15 моделей специальных машин промышленного назначения: коммунальных, погрузочных, лесоразрабатывающих и шахтных.
  Отличительная особенность всей выпускаемой заводом тракторной техники — универсальность, надежность, экономичность и унификация между моделями, сериями и семействами. Так, унификация между моделями универсально-пропашных тракторов внутри семейства составляет 90-98%, между шахтными, лесными машинами и базовой моделью трактора составляет 60-65%, между универсальными шасси и базовой моделью трактора - 80%.
  В последние годы ПО "МТЗ" выступает как самостоятельный экспортер. Сбыт продукции ПО "МТЗ" производится через хорошо отлаженную сбытовую сеть, которая состоит из:
  акционерных обществ, находящихся под полным или паритетным управлением ПО "МТЗ";
  зарубежных фирм-агентов, которые занимаются реализацией и обслуживанием продукции МТЗ в соответствии с агентскими соглашениями;
  агентов и постоянных партеров по работе с запасными частями;
  сервисных центров по гарантийному обслуживанию тракторов «БЕЛАРУС».
  Дилеры РУП «МТЗ» находятся в странах: Азербайджан
  Алжир, Афганистан, Болгария, Великобритания, Венгрия, Вьетнам, Германия, Грузия, Египет, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Казахстан, Китай, Куба, Латвия, Литва, Марокко, Мексика, Молдова, Никарагуа, Норвегия, Пакистан, Польша, Россия, Румыния, Сербия и Черногория, Словакия, Судан, Тунис, Туркменистан, Турция, Украина, Финляндия, Хорватия, Чехия, Швеция, Эстония, Эфиопия.
  Маркетинговая стратегия и исследования завода свидетельствуют о том, что важное место в расширении экспортных возможностей ПО "МТЗ" занимает выставочная деятельность, позволяющая знакомить потребителей сельскохозяйственной техники с новыми моделями тракторов и машин на их основе, а также устанавливать тесные деловые и торговые контакты.
  Маркетинг-центр МТЗ совместно с заводскими подразделениями организовывает участие в выставочно-ярмарочных мероприятиях, демонстрационных показах сельскохозяйственных технологий, выставках-показах тракторной техники, машин лесного и коммунального хозяйства, шахтных машин.
  Наряду с участием в специализированных выставках сельскохозяйственной техники, завод широко представляет свою технику и на национальных экспозициях Республики Беларусь, участвуя в них как самостоятельно, так и на коллективных стендах Минпрома РБ.
  Проводится работа по демонстрации сельскохозяйственных технологий во время проведения показов тракторной техники в разных странах мира.
  Регулярное участие в международных и в специализированных выставках наряду с ведущими мировыми производителями свидетельствует о серьезной и долгосрочной стратегии предприятия в отношении рынков РФ, СНГ и стран мира. Успешное участие в выставках помогает заводу значительно продвинуть свою продукцию на рынки ближнего и дальнего зарубежья.
  Показателем всемирного признания качества продукции служат многочисленные медали и дипломы, которыми награждался Минский тракторный завод на протяжении всей своей производственной деятельности

  大一时候写的Отчет,不知道你用的着不,虽然你问的是汽车制造厂…本回答被网友采纳
第2个回答  2009-01-09
最著名的为明斯克汽车制造厂,这个是白俄罗斯的招牌。白俄罗斯自己产的品牌不多,很多东西也是依赖进口的。
第3个回答  2009-01-12
2楼的哥们也太狠了吧.
刷这么多.还是俄罗斯额.
问题是白俄罗斯,,,都不看清楚.
我呆明斯克这么久感觉没啥是他们自己造的,,
相似回答