两轮电瓶车有钥匙没钥匙用有哪些不同？

Question

如题所述

Answer 1

两轮电瓶车有钥匙没钥匙用有哪些不同？我不知道你说的电动车是指电动汽车还是电动自行车。如果是电动汽车的话，每一辆车的钥匙都是不一样的，互开率极低；如果是电动自行车的话，钥匙是有一定互开率的，也就是说，有些车的钥匙是相同的。

在这里首先给大家介绍一个互开率的概念。不论什么锁具，基本原理都是用钥匙上的齿牙顶开锁具内部的锁止簧片来解锁的。这些锁止簧片的组合有一定阈值，比如最多有一万种组合方式，这样从理论上来说，只要超过一万把锁具，就一定会有两个互相重复的钥匙。这种不同锁具之间可以互相开启的概率就称为互开率。锁具越复杂，互开率越低。在国家标准中，要求A级锁的互开率应该≤0.03%，即一万把锁具中最多有三把是一样的；B级锁的互开率为≤0.01%，即一万把锁具中最多有一把是一样的；C级锁的互开率更低，约为≤0.0004%，即一百万把锁具中最多有四把是一样的。

下面我们就用互开率来说说电动车的钥匙。

对于电动汽车来说，它的车钥匙是比较复杂的，很少有重复的，互开率较低。电动汽车出于防盗的要求，门锁及电锁制造的都是比较复杂的，类似于我们家庭使用的B级锁或者C级锁。这种锁结构复杂，内部的锁止簧片很多，钥匙的齿型复杂，重复率非常低，并且越高级的车锁具越复杂，所以它的互开率是非常低的。再加上电动汽车的保有量并不大，同一厂家生产的电动汽车，很少有超过百万辆的，一般都在几万到几十万之间，从理论上来说应该有重复的，但是电动汽车是销售到全国各地，在同一地区钥匙重复的概率几乎为零。

再说，电动汽车不仅有机械锁具防盗，还有电子防盗系统。在车钥匙上一般会集成电子防盗系统，它的内部会有芯片或者集成电路，与电动汽车上的防盗系统互相应答，也就是我们俗称的“对密码”。只有密码对上了，电动汽车才允许启动。这个防盗密码，可是一车一样，绝对不会重复的，并且现在很多车都使用动态密码，防盗能力更强了。所以，对于电动汽车来说，机械钥匙加上电子防盗，可以说每一辆车的钥匙都是不一样的。

对于电动自行车来说，钥匙的互开率就大多了。大家看电动自行车的钥匙，齿型都是比较简单的，有些甚至只有两三个齿牙。这样的齿型组合，最多能有几百种，也就是说，几百辆同型号的电动自行车之间，一定会有相同的钥匙，可以互相开启的。关于这方面，我们也是有实践经验的：有一次我的电动自行车钥匙丢了，单位的同事就拿自己的钥匙来开锁，试验了将近十把钥匙，终于有一把钥匙把我的锁打开了。所以，电动自行车的车钥匙重复率是比较高的，再加上电动自行车保有量巨大，同一把钥匙开启不同的车，是完全有可能的。

其实不仅仅是电动汽车、电动自行车，其它车型的钥匙也是有一定互开率的。我们车队将近一百辆车，一大串车钥匙，经常发生钥匙互开的情况。甚至有些工程机械的钥匙极为简单，钥匙几乎是通用的，一把钥匙开遍所有车辆的现象，也曾经发生过。对于我们家庭来说，也经常听说某人走错楼层，结果用自己的钥匙打开别人家门的事情，这种情况在某些新建小区比较常见。所以我们搬进新家后，一定要换一把B级或者C级锁，防止出现钥匙互开的情况。

Answer 2

不用钥匙的电动车，九号电动E系列京东首发，支持白条6期免息

两轮电动车只“看脸”的时代已经过去了。乘坐人工智能和物联网技术的快车,电动车行业开始向智能化、高端化方向迈进。12月25日0点,九号机器人全新推出的真智能电动车——九号电动E系列在京东正式现货开抢,起售价4999元起(含运费),12月25日-12月30日购机享白条6期免息。自12月17日京东开启预约以来,E系列产品预约人数已经突破14万大关,可谓人气爆表!

九号电动E是一款主打“真智能”技术的电动踏板摩托车。根据电池、功率不同,九号电动E分为三个版本: E80C、E90、E100、E125和E200P,此次京东首发的版本是E80C(售价4999元)、E100(售价7199元)和E125(售价10299元),京东售价已包含人工包装费、包材费、运费。

九号电动车E的外观非常简洁漂亮,与波音客机的设计结构共同创造的Controlled Tension设计语言,赋予了它柔和而富有张力的造型;车架采用机器人焊接工艺打造而成,结构设计以驾驶体验为出发点,电池仓位于脚踏板下方,整车重心更低,驾驶更平稳;42mm厚度的坐垫,舒适度超高,22L大座桶能装得下一顶全盔或是同体积的一切日常所需;炫彩智能交互仪表盘在强光下也能清晰显示骑行信息;车头前的光感智能矩阵式LED大灯,亮度可媲美B级轿车,还能随环境自动调节亮度。车尾配备一体环抱式LED尾灯和可自动回位的转向灯,让车主专心驾驶,更安全。

九号电动E配备了RideyGo!智能系统,这套系统包含Ninebot Airlock感应解锁、智能龙头锁(E100、E125配备)、车载数据总线、乘坐感应、iBeacon、智能VCU等技术,让用户可以甩掉钥匙和遥控器,上车就走;下车也不用钥匙锁车,停好车智能龙头锁会在瞬间锁定,这个过程完全不用掏手机、掏钥匙。

在九号机器人E车身上,遍布了高性能传感器,能够智联每个骑行细节。座位、脚踏、停车、车把的位置都有传感器,感应灵敏,比如说坐垫下方有乘坐感应器,只有当坐垫感受到你坐下,拧转油门把手的时候,车辆才能真正启动,这就避免了在双手推车时,误碰把手,车辆失控往前冲的危险情况。还有如果不收起边撑,是无法启动加速的,车辆会发出“嘟嘟”的报警提示音。

为了防止电动车被偷,九号机器人采用GPS、北斗、基站三重定位的方式实现电动车定位追踪,内置的AHRS姿态感应系统会在车辆异动、被推倒等异常时第一时间通过Segway-Ninebot APP通知车主。当发现电动车被盗后,用户可以通过手机APP进行远程控制,自动锁车并发出报警信号。

电机方面,E80C、E100配备九号定制10寸无刷电机,E125搭载博世12寸无刷电机,爬坡性能不俗,一般的道路都能轻松应对;电池方面,E80C使用容量为1512Wh的铅酸电池,极速51km/h,续航60～90km;E100使用容量为1440Wh的九号定制18650锂电池,极速60km/h,续航60～100km;E125采用容量2000Wh的ATL的锂电池,极速75km/h,续航60～120km。E100和 E125两款车型,还支持电池扩容,在双电池模式下续航分别可达200km和240km。

在电池安全上,九号机器人经过七年沉淀,自主研发了锂电智能BMS5.0,通过了MIL_STD 810军标级抗震,电池达到IPX7防水等级,这意味着台风天、暴雨天,路面有积水仍然可以放心骑着车穿过去。另外BMS5.0还有20+安全保护、智能充电、智能多电池并联技术,能够做到及时防护、延长电池寿命、提高续航能力。九号机器人还首创了铅酸电池智能BMS,让铅酸电池也变得更智能。

制动方面,九号电动E配备了前220mm与后180mm大尺寸双碟刹和能量回收制动系统(EABS),提供了强大的制动性能。45km/h-0的制动距离仅为12m,刹车距离短,制动线性更出色。减震方面,九号自主研发的摩托减震器,对刚度、阻尼进行了准确计算与精细调校,路面适应性更好,小石子造成的轻微震动可以被过滤掉,崎岖的路面的驾驶也更为稳定,操控更可控,骑行更舒适。

九号电动车E还全系标配定速巡航功能,要知道,这么高大上的功能一般像宝马水鸟、本田金翼这类动辄几十万的车型才会有。值得一提的是,九号机器人还效仿智能手机、智能汽车的先进经验,为九号电动车加入了OTA空中升级功能,用户购买完九号电动车可以时刻接受来自九号机器人带来的功能体验升级,相信每次升级都能使车主收获一定的新鲜感。

九号电动E属于机动车,所以自然需要牌照+驾照。当然这绝对是好事,规范化能带来合格的产品和更安全的交通出行。而且,一个利好消息是,自2020年元旦开始,摩托车(包括普通摩托车、轻便摩托车、教练摩托车、使馆摩托车、领馆摩托车)号牌工本费收费标准由每幅70元调整为35元,这是今年继摩托车新车六年免上线检验、150cc以下免税后,又一项针对摩托车的优惠便民政策。说明国家层面并未针对摩托车、电摩有全面禁止的举措,反而一直强调便民福利。

真正高级的设计是体验创新设计,九号电动E绝对是高颜值、高性能、长续航、可信赖的电动摩托车,性能和配置豪华,智能化的功能体验也非常贴心。现在,E系列产品已经在京东首发,需要购买两轮电摩的朋友千万不要错过,可前往京东了解详情

Answer 3

对于电动汽车来说，它的车钥匙是比较复杂的，很少有重复的，互开率较低。电动汽车出于防盗的要求，门锁及电锁制造的都是比较复杂的，类似于我们家庭使用的B级锁或者C级锁。这种锁结构复杂，内部的锁止簧片很多，钥匙的齿型复杂，重复率非常低，并且越高级的车锁具越复杂，所以它的互开率是非常低的。再加上电动汽车的保有量并不大，同一厂家生产的电动汽车，很少有超过百万辆的，一般都在几万到几十万之间，从理论上来说应该有重复的，但是电动汽车是销售到全国各地，在同一地区钥匙重复的概率几乎为零。


再说，电动汽车不仅有机械锁具防盗，还有电子防盗系统。在车钥匙上一般会集成电子防盗系统，它的内部会有芯片或者集成电路，与电动汽车上的防盗系统互相应答，也就是我们俗称的“对密码”。只有密码对上了，电动汽车才允许启动。这个防盗密码，可是一车一样，绝对不会重复的，并且现在很多车都使用动态密码，防盗能力更强了。所以，对于电动汽车来说，机械钥匙加上电子防盗，可以说每一辆车的钥匙都是不一样的。


对于电动自行车来说，钥匙的互开率就大多了。大家看电动自行车的钥匙，齿型都是比较简单的，有些甚至只有两三个齿牙。这样的齿型组合，最多能有几百种，也就是说，几百辆同型号的电动自行车之间，一定会有相同的钥匙，可以互相开启的。关于这方面，我们也是有实践经验的：有一次我的电动自行车钥匙丢了，单位的同事就拿自己的钥匙来开锁，试验了将近十把钥匙，终于有一把钥匙把我的锁打开了。所以，电动自行车的车钥匙重复率是比较高的，再加上电动自行车保有量巨大，同一把钥匙开启不同的车，是完全有可能的。


其实不仅仅是电动汽车、电动自行车，其它车型的钥匙也是有一定互开率的。我们车队将近一百辆车，一大串车钥匙，经常发生钥匙互开的情况。甚至有些工程机械的钥匙极为简单，钥匙几乎是通用的，一把钥匙开遍所有车辆的现象，也曾经发生过。对于我们家庭来说，也经常听说某人走错楼层，结果用自己的钥匙打开别人家门的事情，这种情况在某些新建小区比较常见。所以我们搬进新家后，一定要换一把B级或者C级锁，防止出现钥匙互开的情况。