共享单车似已成死局,但还有人抢着买,就说明他根本就不是一个死局,他还是有很大的利益空间。
2015年前后,共享单车风起云涌,大家对共享单车的新事物仍然缺乏足够的了解。然而,在短时间内,共享单车如雨后春笋般涌现。无论是以红色为主色调的小红车,还是以黄色为主色调的小黄车,甚至是以彩虹色为主色调的各种分享单都不够。那辆车在当时成为街上的一道美丽风景。共享单车,甚至被称为中国的“四大新发明”,引起了广泛关注。
不过,好景不长,不到三年。然而,共享自行车却令人沮丧。许多小企业破产了。当时,流行的共享单车成了街上丢弃的网络垃圾。事实上,共享单车的日子之所以如此艰难,最重要的原因是共享单车规模扩大后,运营成本仍然很高。几乎所有共享单车企业都面临着资金链危机。共享单车的损坏率一直居高不下,这使得共享单车的运营成本居高不下。
另外,由于共享单车的独立运营,广告带来的利润微乎其微,而且只能高度依赖押金的核心盈利模式。最终的结果是巨大的自行车损坏率、维修和运营成本,最终使共享单车企业陷入这样或那样的问题。因此,很多人会认为共享单车已经变成了零。为了解决这个死胡同,共享单车进入了夕阳产业。似乎冬天来了,没有结束的迹象。
共享单车的应用和我们日常生活消费息息相关,通过一些手段就有可能实现自行车到消费领域的共享。共享单车的利润问题或许可以得到突破。