请简述曳引钢丝绳损坏达到什么样的标准需要更换?

如题所述

电梯设计,需要执行电梯技术条件GB/T10058-2009、电梯试验方法GB/T10059-2009,安装执行TSG T7001-2009电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯,电梯钢丝绳报废标准的5.1条款,一个钢丝绳捻距内,单股断丝4根,或8个股总共断丝16根,钢丝绳直径磨损10%需要更换新绳,必须更换新绳,仅供参考
失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀,磷化涂层提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性,不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因,光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序,钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,磷化钢丝不进行冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右(试验室可比条件下),不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因,已经远远超越进口钢丝绳,如果自己有疲劳试验机就自己做疲劳寿命对比试验,这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳,但因为使用寿命长,日均使用成本仅是光面钢丝绳的30-45%,仅供参考
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
相似回答