长安马自达CX-30 EV怎么样，可以分析一下吗？

Question

如题所述

Answer 1

马自达CX-30被定义为“驾享纯电SUV”，虽然没有试驾过，不过对于驾控这一块，马自达一向都有自己独到的理解和实力，再加上马自达针对CX-30 EV采用了全新设计的弹簧、减震器等硬件，因此笔者也相信这款CX-30 EV，也能够将马自达的驾驶实力和驾驶乐趣延续下去。日后要是有机会试驾到CX-30 EV，再跟大家讲讲这款车的实际驾驶感受。

马自达CX-30 EV来到国内的时候，有人问，为什么不引入MX-30。我的看法是，这还得根据不同国家的消费者对于一台车的不同需求而定。

其中最为重要的一点是，MX-30的WLTP续航仅有256km，基本上就是一个城市通勤车的水准。而CX-30 EV的CLTC续航超过了450km，则提升到可以“出门远游”的续航水平，对于国内消费者而言，显然是更加方便和实用的。

至于充电，马自达的悦联车机系统能够在车辆电量不足时，自动搜索附近的充电桩，并开启导航，这跟马自达燃油车在油量不足时，寻找加油站的逻辑差不多，个人使用过寻找加油站的功能，还是挺好用的。值得一提的是，CX-30 EV的快充时间为0.92小时，还算可以的。

作为一台纯电动车，相比于传统燃油车，由于驱动形式的不同，更容易实现更强的动力性能。CX-30 EV的动力系统为一台功率为160kW、扭矩为300牛米的电机，换算为Ps马力值后，就是217.6马力。这也让其超过了马自达2.5L发动机的192马力，成为目前国内“马力最大”的马自达车型。据悉，CX-30 EV的百公里加速时间大约在8.3s左右，对于马自达品牌车型来说，这一加速显然已经算是很快了。

Answer 2

特别不错，这款汽车是特别省油的，也有着一个特别不错的发动机，空间特别大，所以很舒适，颜色最好选择白色。车轱辘的设计也特别好。

Answer 3

非常不错，性能特别高，配置特别高，性价比特别高，外观特别大气，线条感特别强，可以满足不同人群的需求和审美。

Answer 4

非常不错，整体的配置特别高级，外观的线条感特别强，内部使用的材料特别的优秀，非常实用，通透性比较好，转向灵敏。