对于比亚迪的理念来说,安全是电动车最大的奢侈品。那我们就不得不说说其品牌的原装刀片电池了。刀片电池属于磷酸铁锂电池,也是装机容量大的电池,与三元锂电池并驾齐驱。众所周知,热稳定性和强度安全性是电池安全性的两个重要指标。目前业界公认的验证方法是已经肆虐了一段时间的针入度测试。无论如何,刀片电池是世界上唯一通过这项测试的电池。
比亚迪的系统完全取消了发动机齿轮系,刹车、空调、水泵都是电子的。整个电气化轮系的可靠性、使用寿命和维护成本与传统轮系相比如何,目前还不得而知。DM-i取消了铅酸12V,改用铁锂12V,其他型号无法充电。根据比亚迪工程师的回复,其使用寿命与高压电池组基本相同,可以终身免维护。因为小电池自带BMS,会有外接电源的保护逻辑。外部电流请求会触发保护,电池完全不会放电。
此外,刀片电池不仅是一个能量体,也是一个结构,这使得它成功地通过了极限强度的压碎测试。即使被几十吨重的物体压碎,电池组也不会有任何负面影响,仍然可以正常使用,这是三元锂电池很难达到的安全性。电池布局。目前秦plus的车底照片显示,刀片电池垂直排列在底盘上,电池组整体从底盘突出,这让我有点担心,虽然刀片电池的安全性比三元锂电池高很多。但还是希望比亚迪能尽快宣布拆迁,让大众安心。
比亚迪DM的安全性能依然出色。对于新能源汽车来说,首先要考虑电池的安全性。比亚迪DM是全球首款搭载刀片电池的汽车。比亚迪DM动力电池搭载“七维四层”高温稳定安全矩阵,拥有全球最安全的电池安全防护系统。内饰方面,一方面没有仪表盘,所以给出了秒表。一方面,烤漆面板被广泛使用。我个人不喜欢烤漆面板,容易刮伤和沾指纹,看起来也不好看。