比亚迪唐EV的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架。悬架是连接车轮与车身的重要部件，没有悬架，汽车将无法正常行驶。汽车悬架分为两类，分别是独立悬架和非独立悬架。
独立悬架有多种类型，包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。其中，麦弗逊悬架应用广泛，由于只有一个L型控制臂，不会占用太多空间，被广泛应用于家用车的前悬架。而多连杆悬架则是基于双叉臂悬架改进而来，通过将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆，可以提高车轮的抓地力，从而提升汽车的操控性。不过，多连杆悬架的零部件较多，结构也相对复杂，因此占用的空间较大。