比亚迪的磷酸铁锰锂电池

如题所述

比亚迪的磷酸铁锰锂电池
同样大小的电池,能量密度高者则容量大,续航里程也更长。
考虑能量密度的同时还要考虑电池的安全性,电动车频频自燃也敲响了新能源汽车的警钟。一味追求能量密度的路线是不是走偏了?包括比亚迪也曾经大范围应用生产三元锂电池,毕竟三元锂电要比磷酸铁锂容量密度高。磷酸铁锂唯一的缺点就是能量密度低,同样体积质量的铁锂电池容量要比三元锂电低,续航里程也会减少。新能源汽车更多专业知识在“优能工程师”,由易到难,由浅入深,全方位学习,维信馆主。
电动汽车最看重的就是续航里程,里程少自然不受欢迎。但是磷酸铁锂的安全系数非常高,自燃的几率特别低。 如果解决了能量密度问题,进一步提升铁锂电池的能量密度,那么磷酸铁锂电池要比三元锂电更靠谱一些。比亚迪一直没有放弃磷酸铁锂电池的研发,即使大面积应用三元锂电的时候,一些商用车仍然在用铁锂电池。最近比亚迪发布了刀片电池,其实这就是铁锂电池的升级版,不仅能量密度提升而且安全系数也大大提升。
在电池技术没有突破之前,在现有技术的基础之上不断的改进是最明智的做法,比亚迪亮出的刀片就是一个最好的佐证!    

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