电瓶电压标准是24V的。
电瓶电压标准是24V的，不过充满电的话应该会高于电瓶电压2到3V，不过不会超过你的发电机的最高输出电压28V，因为电瓶是靠发电机来充电的，但是如果电瓶长时间不充电，而你又经常使用，那么电瓶电压就会慢慢下降到24V一下，甚至更低。
当下降到20V的时候，你这时在连接发电机并充电的话，那么这时的电压可能就会在23V或者24V左右，当电量慢慢充满的时候，电压会上到24V以上，或28V，所以，到电瓶的电压是多少要看你电瓶的电量是多少来决定的，不是一个固定的，理论上当电瓶电量是饱和的时候，发电机的电压到电瓶后最低不能低于24V。
电压，也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。此概念与水位高低所造成的“水压”相似。需要指出的是，“电压”一词一般只用于电路当中，“电势差”和“电位差”则普遍应用于一切电现象当中。
电瓶电压标准是24V的，不过充满电的话应该会高于电瓶电压2到3V，不过不会超过你的发电机的最高输出电压28V，因为电瓶是靠发电机来充电的，但是如果电瓶长时间不充电，而你又经常使用，那么电瓶电压就会慢慢下降到24V一下，甚至更低，当下降到20V的时候，你这时在连接发电机并充电的话，那么这时的电压可能就会在23V或者24V左右，当电量慢慢充满的时候，电压会上到24V以上，或28V，所以，到电瓶的电压是多少要看你电瓶的电量是多少来决定的，不是一个固定的，理论上当电瓶电量是饱和的时候，发电机的电压到电瓶后最低不能低于24V。
汽车电瓶电压通常都是12V或24V的，一般家用汽油发动机的轿车电瓶电压都是12V的，而柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同，需要更高的电压，因此多采用24V电压的电瓶。
然而，12V的电瓶电压并不是固定的，一般都会大点。正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。
（电瓶电压对照表）
电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。平时应多检查电瓶的使用情况，电瓶电压一旦低于10.8V时，需要及时进行充电。如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动甚至无法启动的情况；如果电瓶电压过高，则可能损坏电瓶。
电瓶可以在汽车行驶过程中通过发电机进行充电，如果汽车长时间停放很容易导致电瓶电量流失，造成汽车启动不了。所以，在汽车长期停放期间，最好每隔一周就启动一次车辆，发电机会为电瓶充电，一般需要怠速运转5分钟以上。另外，长时间停放时建议车主朋友将电瓶的负极摘掉，因为电瓶即使没有使用，也会自然放电，而这样做可以避免车辆电瓶电量亏空。
电瓶电压标准是24V的，不过充满电的话应该会高于电瓶电压2到3V，不过不会超过你的发电机的最高输出电压28V，因为电瓶是靠发电机来充电的，但是如果电瓶长时间不充电，而你又经常使用，那么电瓶电压就会慢慢下降到24V一下，甚至更低。
当下降到20V的时候，你这时在连接发电机并充电的话，那么这时的电压可能就会在23V或者24V左右，当电量慢慢充满的时候，电压会上到24V以上，或28V，所以，到电瓶的电压是多少要看你电瓶的电量是多少来决定的，不是一个固定的，理论上当电瓶电量是饱和的时候，发电机的电压到电瓶后最低不能低于24V。
电压，也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。此概念与水位高低所造成的“水压”相似。需要指出的是，“电压”一词一般只用于电路当中，“电势差”和“电位差”则普遍应用于一切电现象当中。
电瓶电压标准是24V的，不过充满电的话应该会高于电瓶电压2到3V，不过不会超过你的发电机的最高输出电压28V，因为电瓶是靠发电机来充电的，但是如果电瓶长时间不充电，而你又经常使用，那么电瓶电压就会慢慢下降到24V一下，甚至更低，当下降到20V的时候，你这时在连接发电机并充电的话，那么这时的电压可能就会在23V或者24V左右，当电量慢慢充满的时候，电压会上到24V以上，或28V，所以，到电瓶的电压是多少要看你电瓶的电量是多少来决定的，不是一个固定的，理论上当电瓶电量是饱和的时候，发电机的电压到电瓶后最低不能低于24V。
汽车电瓶电压通常都是12V或24V的，一般家用汽油发动机的轿车电瓶电压都是12V的，而柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同，需要更高的电压，因此多采用24V电压的电瓶。
然而，12V的电瓶电压并不是固定的，一般都会大点。正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。
（电瓶电压对照表）
电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。平时应多检查电瓶的使用情况，电瓶电压一旦低于10.8V时，需要及时进行充电。如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动甚至无法启动的情况；如果电瓶电压过高，则可能损坏电瓶。
电瓶可以在汽车行驶过程中通过发电机进行充电，如果汽车长时间停放很容易导致电瓶电量流失，造成汽车启动不了。所以，在汽车长期停放期间，最好每隔一周就启动一次车辆，发电机会为电瓶充电，一般需要怠速运转5分钟以上。另外，长时间停放时建议车主朋友将电瓶的负极摘掉，因为电瓶即使没有使用，也会自然放电，而这样做可以避免车辆电瓶电量亏空。
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第1个回答 推荐于2017-11-25
电瓶电压标准是24V的，不过充满电的话应该会高于电瓶电压2到3V，不过不会超过你的发电机的最高输出电压28V，因为电瓶是靠发电机来充电的，但是如果电瓶长时间不充电，而你又经常使用，那么电瓶电压就会慢慢下降到24V一下，甚至更低，当下降到20V的时候，你这时在连接发电机并充电的话，那么这时的电压可能就会在23V或者24V左右，当电量慢慢充满的时候，电压会上到24V以上，或28V，所以，到电瓶的电压是多少要看你电瓶的电量是多少来决定的，不是一个固定的，理论上当电瓶电量是饱和的时候，发电机的电压到电瓶后最低不能低于24V。本回答被网友采纳
第2个回答 2018-03-31
电瓶电压标准是24V的。
电瓶电压标准是24V的，不过充满电的话应该会高于电瓶电压2到3V，不过不会超过你的发电机的最高输出电压28V，因为电瓶是靠发电机来充电的，但是如果电瓶长时间不充电，而你又经常使用，那么电瓶电压就会慢慢下降到24V一下，甚至更低。
当下降到20V的时候，你这时在连接发电机并充电的话，那么这时的电压可能就会在23V或者24V左右，当电量慢慢充满的时候，电压会上到24V以上，或28V，所以，到电瓶的电压是多少要看你电瓶的电量是多少来决定的，不是一个固定的，理论上当电瓶电量是饱和的时候，发电机的电压到电瓶后最低不能低于24V。
电压，也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。此概念与水位高低所造成的“水压”相似。需要指出的是，“电压”一词一般只用于电路当中，“电势差”和“电位差”则普遍应用于一切电现象当中。
第3个回答 2012-09-20
发电机之所以要设置为28V输出就是为了考虑电瓶的充电问题，正常12V电瓶的浮充电压是13.8V，24V电瓶就是27.6V，用28V充电是为了让电瓶充得满，又不会析气失水过充电，所以，如果电池充满电，发动机运行时，电压应该是28V；熄火后，电瓶空载正常应该在24.5-25.5V之间，如果超过26V，要考虑电池缺电解液或正极板软化。如果电瓶空载电压低于24V，就说明电池亏电，而且比较严重，要及时充电。
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