最新石家庄地铁规划图

如题所述

截止目前(2012年8月),国家发改委尚未批复石家庄的地铁项目,还在等待期。仔细观察不难发现,石家庄轨道交通规划图朝令夕改已经成常态。现在网上盛传的石家庄1-6号线新规划图,已经不是最新版了。

就在最近的2012年5月,石家庄轨道交通的国家级专家评审通过时,石家庄地铁规划图再次修改,将6条轨道交通线路规划修改为1-3号线共3条线路,4-6号线暂缓规划。(注:国家级专家评审程序 和 发改委审批程序是两个概念)
完善规划是需要过程的,石家庄轨道交通规划虽然已经11个年头,却如此高频度的修订只能说明规划距离成熟期还有距离。
最新规划图不管是石家庄政府什么时候发布的也好,如果国家发改委不批复,也只是个美好规划,石家庄轨道交通最新规划图变了多少次,市民如果翻翻看石家庄的轨道交通规划史,也就明白了。在没有开工之前,规划图还可能有变数的,现在最多的被房产商炒作利用,对百姓还没有准确参考意义。

地铁迅速扩张背后,还存在诸多隐忧。很多城市不论自身规模和条件,热衷于兴建地铁,不乏存在攀比心理。其实自2011年后,国家已经开始注意放慢了地铁的审批速度,缩小投资风险,要以实际需求为基点。
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第1个回答  2012-04-12
1号线:中心城内东西向骨干线,在主城区内沿中山路敷设。穿过京珠高速公路后,在新城区转向南,线路沿昆仑大街向南至南石环。线路总长26.7公里。   2号线:都市区南北向骨干线,北起正定新区,经过正定老城后,线路沿旅游路跨过滹沱河,连接滨河新区。沿着胜利大街进入主城区,过北二环后,线路改为沿建设大街继续向南延伸,经建胜路,转至新客站,在新客站东广场贴近站房处通过,与东西向的3号线形成“T型”换乘站。然后,沿胜利南街、107国道至南石环。远景延伸至窦妪、栾城。2号线全长33.7公里。   3号线:都市区东西向骨干线。西接鹿泉,东连藁城。在中心城段,西起西石环,沿联盟路向东,至中华大街转向南,沿着中华大街南行至新客站西广场,转向东,下穿新客站站房后,沿塔北路向东,经金沙江道、海南路,预留向藁城的延伸空间。3号线中心城段长38公里。   4号线:东北——西南向“L型”辅助线,与5号线在中心区外围形成环线。北起北石环,沿规划路向南至建华大街,沿建华大街向南至建华西路,转向西,沿建华西路,穿过铁路后,转至汇丰路,向西延伸至西石环外的车场。路线全长22.6公里。   5号线:“L型”辅助填充线,与4号线相扣成环。4号线东北端起于北二环与京珠高速公路的交会处,向西沿汇丰路、市庄路,至友谊大街,转向南,沿友谊大街向南,在民心河北岸,沿滨河街转至红旗大街,沿红旗大街一直延伸至西南石环。线路全长20.5公里。   6号线:内部填充线。西起西石环,沿槐安路东行,在西里街路口转至槐中路继续向东,过京珠高速公路,接新市区的闽江道,至昆仑大街转向北,在与1号线交会处设平行换乘站,向北至滹沱河南岸新区。远景预留向正定新区和机场的延伸空间。中心城区(西石环至滹沱河南岸新区)长25.1公里。
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