詹天佑主持修建的第一条铁路叫什么

Question

如题所述

Answer 1

詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。京张铁路是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。
京张铁路是詹天佑亲率工程队勘测定线，由于清政府拨款有限，时间紧迫，詹天佑从勘测过的三条路线中选定由西直门经沙河、南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化至张家口。当年修建京张铁路最困难的一段是南口至八达岭一带的，不单地势险峻，而且坡度很大。
在技术方面，对关沟段采取了一系列创造性的措施，如：1、利用青龙桥东沟的天然地形，采用人字形展线；2、用马莱复式机车，该机车较轻便（重仅136吨）、灵活（可以通过很小的曲线半径，见铁路线路平面）；3、关沟段共有4个隧道，其中八达岭隧道最长，为1091米，开凿该隧道时采用中间竖井法，加速成峒的速度；4、大量采用混凝土拱桥，就地取材，节省工费。
詹天佑在较短时间内，用最低的费用，顺利地完成了全线兴建任务。京张铁路是完全由中国人独立自主修建的高质量一级干线铁路，从此打破了外国人垄断修建中国铁路的局面。在选线、设计方面，詹天佑不是单纯采取提高线路标准，增大工程量的办法，而是着眼于顺从自然，工、机配合的先进的选线设计基本原则，一方面顺从展线定坡，另一方面借重机车，以补不足，使京张铁路成为在当时情况下经济合理的铁路线。

Answer 2

詹天佑修建的第一条铁路是京张铁路。京张铁路是詹天佑修建和管理的一条铁路。它连接北京市丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化到达河北张家口，全长约200公里。1905年9月开工，1909年竣工。同时，京张铁路也是中国第一条不利用外资和人员，由中国人设计并投入运营的铁路。这项铁路工程是艰巨的。现在被称为京包铁路，以前的京张段是京包铁路的第一段。建设京张铁路的意义:京张铁路是中国人自己设计建造的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的胜利。虽然是中国人自己修建的京张铁路在当时特殊的历史背景下取得的可悲胜利，但詹天佑和京张铁路，以及其中蕴含的民族精神，成为中国人永远的骄傲。

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