火箭逃逸塔工作原理

如题所述

火箭逃逸塔工作原理如下:

逃逸塔工作原理很简单,就是当必要时,直接让载人飞船与火箭断开链接,然后借助逃逸塔的动力,快速离开火箭附近,在安全区域和高度,启动飞船自带的返回着陆系统。一般用于发射前数小时,到发射后2分钟这段时间。

逃逸塔

火箭为了满足载人飞船的需求,在长二捆的基础上增加了逃逸塔的设计,这使得长征二号F火箭成为我国所有运载火箭中长度最长的火箭。长征二号F火箭直刺云霄的逃逸塔直接关系到航天员安全,逃逸塔下面连接着航天员座椅,上面装备有灵巧的逃逸发动机。

一旦在发射时火箭检测出故障,航天员可以通过逃逸发动机离开火箭。逃生塔,又名逃逸塔,装在飞船顶端,由塔架、逃逸发动机和分离发动机(均为固体火箭发动机)组成,发生紧急情况时,逃逸发动机迅速点火,使航天员座舱(返回舱)与固体火箭分离,迅速脱离危险区。

然后分离发动机启动,将座舱与塔架分开,以便用其他回收系统使座舱安全着陆。逃逸系统结构复杂,由五种固体发动机及整流罩的上半部分组成。这五种发动机分别是逃逸主发动机、分离发动机、偏航俯仰发动机、高空逃逸发动机和高空分离发动机。

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