想买辆好骑的自行车上下班公路上骑上下班10公里,有谁能推荐下

如题所述

推荐山地车,山地车车外胎用了较深的防滑纹路、车胎宽, 可以有效的应对不同路面情况。

山地车在应对特殊路面情况和特殊天气情况下有很大的优势。山地车本身就是为了应对特殊路面情况而生。由于车外胎用了较深的防滑纹路、车胎宽 可以有效的应对不同路面情况,配合避震前叉有很好的减震效果。面对突发的雨雪天气也更得心应手。

中短距离5-15公里的起伏较多的路况下还是很不错的。如果您上班通勤的路程中有很大一段起伏路。或者路面情况不是很好的路面。山地车是您不错的选择。一般10公里通勤大概需要40分钟左右时间。能够起到一定的锻炼效果。


自行车的分类:

1、普通单车

一般指坤车,骑行姿势为弯腿站立式,优点是舒适度较高,长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速,且普通自行车零件多采用非常普通的零件,也难以达到很高的速度。

2、公路单车

用来在平滑公路路面上使用的车种,由于平滑路面阻力较小,公路自行车的设计更大考量高速,往往使用可减低风阻的下弯把手,较窄的高气压低阻力外胎,挡位较高,且轮径比一般的登山越野车都大,由于车架和配件不需像山地车一样需要加强,所以往往重量较轻

3、健身单车

健康、时尚、新概念 全新理念设计的健身自行车,最主要的特点就是手脚双动力,时速可达40km/h;做功方式多、健身效果好。骑行本自行车时,手脚可同时对自行车驱动做功,也可单独用手或脚驱动做功。采用脚拉脚蹬直线式、手拉摆杆摆动式做功方式。

既提高了自行车的行驶速度,又锻炼了腿部肌肉、臂部肌肉。获得多项国家专利,适应于中老年人作代步健身的交通工具之用,也可适应于年轻人作旅游娱乐之用。

4、场地单车

用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车,这种自行车没有车闸(刹车用的),没有变速器,且没有可逆转的飞轮。

三项赛/计时赛自行车(Triathlon/Time Trial bicycle)在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车,三项赛和计时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流(draft),也就是说选手必须完全通过自己的力量来克服空气阻力,而不允许骑在其他选手后面。

5、山地单车

设计为骑乘于山区的车种,通常具有变速器可变换省力或快速的档位,有些会在车架安装避震器,部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺自行车面的路面骑乘。可变速,胎粗抓地力好适合越野,有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  推荐于2017-11-25
  本身我是一个学生,每天来回路程超过25公里,大约四年都是这样。长时间的骑行会让屁股和大腿变得很粗壮,所以一辆舒服的车是必不可少的。以我前几辆的车和现在这辆车来看:建议你不要买后避震的,那样会骑得很费力,有前叉避震就好了。车身材料大致有铝合金和高碳钢两种,前者比较轻,防锈好些,牢固程度和高碳钢的差不多,骑起来很轻松:后者大多数参数不如铝合金的,当然他也有有点“便宜”。一般高碳钢的自由骑大约600~800的样子,铝合金的800以上是最起码的。如果你是来回共10公里就随便买一辆高碳钢的车差不多了,如果是单程10公里及以上的话建议你买铝合金的。品牌最好是捷安特的,质量好服务态度也好,你到任意捷安特门店都可以维修到位,只要不换零件都是免费,车身质保五年呢,够你骑得了。我原来的一辆骑了三年多里程超过两万公里,报废了的时候以旧换新抵掉了100元。
  反正是我手打的,我也无所谓要不要分,能回答的就提出自己的建议吧。
  我建议你两辆车:欧野1.0 , 欧野2.0。都是捷安特的,前者860左右,后者1098。我最近换的新车就是2.0的,骑得很舒服。如果你是在是要便宜的话,去买富士达的车吧,捷安特门店里也有,大都五六百的样子,质量绝对是不如捷安特的,但小距离的话还是可以骑很久的。
  还有,自行车用完就得保养,自己擦拭特别是碰水之后。三个月去购买的地方保养一次,不要舍不得这些小钱,等大毛病了就是数十倍的价格了,况且捷安特不换零件不收钱。
  兄弟希望你用的上。本回答被网友采纳
第2个回答  2012-04-13
捷安特 蛮不错的
第3个回答  2012-04-14
捷安特
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