苏州北和苏州不是一个站点，2个地方有点距离的，白天可以公交，晚上只有打车了。苏州北可以去园区站做动车，但是不是所有的车都停靠。去市区只能是公交和打车了。
高铁苏州北站公交安排
工业园区, 吴中区, 高铁站, 汽车, 通路
1.调整811路：由花木城调整至高铁站始发，通过临顿路沟通中心城区、汽车南站，辐射吴中区。具体为：由齐门北大街、227省道、花木城调整为齐门北大街、227省道、富苏路、南天成路、城通路、京沪高铁站。
2.延伸77路：由登云小区调整至高铁站始发，通过苏安首末站，实现与市区公交线网的衔接。具体为：由澄阳路、登云小区调整为澄阳路、南天成路、城通路、京沪高铁站。
3.延伸819路：由采莲换乘中心调整至高铁站始发，沟通高铁站与沪宁城铁园区站枢纽，途经官渎里立交换乘枢纽，辐射工业园区。具体为：由相城大道、春申湖路、采莲换乘中心调整为相城大道、227省道、富苏路、南天成路、城通路、京沪高铁站。
4.新辟环线80路：沟通高铁车站、火车站北广场及北广场客运站，实现市区2个火车站的衔接。线路走向为：京沪高铁站、城通路、澄阳路、富元路、相城大道、润元路、齐门北大街、城北公路、人民北路、苏站路、广济北路、华元路、文灵路、春申湖西路、齐门北大街、相成大道、富苏路、南天成路、城通路、京沪高铁。
5.调整805路：由莫阳首末站调整至高铁站始发，辐射区内黄桥等地区。具体为：由莫阳首末站、园中路、苏虞张公路、太阳路调整为京沪高铁站、相融路、南天成路、澄阳路、太阳路恢复原线。
6.调整823路：由鹤龄堂调整至高铁站始发，辐射区内黄埭等地区，填补太东公路空白。具体为：由鹤龄堂、春申路调整为京沪高铁站、相融路、南天成路、澄阳路、太东公路、埭卫路、青龙大街、苏阳路、春申路恢复原线。
7.调整861路：由湘城汽车站调整为高铁站始发，辐射区内阳澄湖镇、田泾管理区，填补太东公路空白。具体为：由湘城汽车站、湘太路、凤阳路调整为京沪高铁站、相融路、北天成路、澄阳路、太东路、金澄路、湘太路恢复原线。.
8.新辟快线：越溪至高铁站，连接高铁车站与市区汽车北站、新庄立交等换乘枢纽，辐射越溪城市副中心，扩大高铁站服务范围，同时方便国际教育园师生出行。线路走向为：越溪、越城西路、吴中大道、友新高架、西环高架、西环高架劳动路下匝道、西环地面道路、西环高架金门路上匝道、西环高架新庄出口、北环地面道路、北环快速路隧道、北环快速路汽车北站出口、北环路、北环高架、东环高架延伸段、相城大道、富苏路、南天成路、相融路、京沪高铁站。待火车站南广场建成后，经南广场地下隧道至西汇路、北环路。
按规划，8条配套公交线路主要采取调整和新辟两种方式，分两批先后运营。6月25日前先实施811路、77路、819路调整，新辟高铁环线80路，待9月高铁公交枢纽正式投用后，再根据高铁客流流量和流向，进一步调整805路、823路、861路，新辟越溪至高铁站的快线。运营后的公交车统一在高铁车站西北侧临时公交场站停车、上客，经南天成路、西公田路、城通路进出。同时，公交811路末班时间延长至21：00，新辟环线80路末班时间暂定为 20:30，待高铁正式运营后再调整。为方便乘客，有关部门将在高铁车站旅客出口、公交临时首末站内设置引导和公交线路标识
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