原理：氯化钠融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，氯化钠融雪剂溶于水后冰点在-10℃，盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。
盐溶解的时候会吸热，同时盐水溶液的冰点低于零度，所以当盐撒到冰上的时候，会溶解一部分冰，并很快又结起来，利用这个原理，可以简单地将一些东西嵌到已经凝固了的冰里面。
扩展资料：
盐是使用最多的防滑材料，主要用来除冰防滑。
利用盐水的冰点低于水的冰点这一特性除冰。盐与冰雪结合形成的少量盐水可融化周围的冰雪，从而增加盐水量，这些更多的盐水又可使周围更多的冰雪融化，这一过程一直持续下去，直到盐水被稀释到不能再继续融化冰雪为止，这时的盐水便达到当时气温下的冰点。
用盐除冰雪的目的，就是使冰雪融化成盐水，并在达到冰点之前流走，或使其中的水分全部蒸发掉，露出黑色路面，恢复功能。
参考资料来源：百度百科——食用盐
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第1个回答 2017-07-13
原理：氯化钠融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，氯化钠融雪剂溶于水后冰点在-10℃，盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。
在积雪的路上撒盐化雪对环境的危害：
1．腐蚀道路、桥梁等路政设施
盐类遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基破坏，给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融。但它最主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。
2．污染地下水资源
常用融雪剂以盐类为主，路面上盐将冰融化后，随雪水流淌。盐类物质进入地下以后，势必会对当地的地下水资源造成污染。
在积雪的路上撒盐化雪对环境的危害：
1．腐蚀道路、桥梁等路政设施
盐类遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基破坏，给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融。但它最主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。
2．污染地下水资源
常用融雪剂以盐类为主，路面上盐将冰融化后，随雪水流淌。盐类物质进入地下以后，势必会对当地的地下水资源造成污染。
第2个回答 2012-11-15
盐溶解的时候会吸热，同时盐水溶液的冰点低于零度，所以当盐撒到冰上的时候，会溶解一部分冰，并很快又结起来，利用这个原理，可以简单地将一些东西嵌到已经凝固了的冰里面
百度别人的。本回答被网友采纳
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第3个回答 2012-11-15
盐溶解的时候会吸热，同时盐水溶液的冰点低于零度，所以当盐撒到冰上的时候，会溶解一部分冰，并很快又结起来，利用这个原理，可以简单地将一些东西嵌到已经凝固了的冰里面
第4个回答 2018-10-07
其实撒的是工业盐，工业盐有溶于水的特性，当它溶于水后，冰点会降至0℃以下，这样加了盐后，融化的雪水就不容易结冰了，含盐的雪水就会继续溶解其他积雪，也就避免了因道路积雪而导致的车辆事故。
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