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G350d和卡宴S，两种差速锁，性能都满意！

聪明笨猫
2157浏览/2019-03-11 15:59
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坐标北京。18年底报废陪伴了我15年的开拓者4.3（其实车况不错，只是国二车北京限行不方便了）。经过反复选择，先后排除路虎揽胜和揽运，奔驰GLS和GLE（老款一直就不喜欢，新款若来再说），宝马X5（一直就不属于越野，进藏路上是稀有车型就是见证）。现在聚焦到卡宴S和全新奔驰G350d。理由是三把锁的大G硬派越野是我最看中的，且听说新大G公路性能也明显改善，舒服很多。既然看重越野，那么我对急加速推背感就感觉不那么重要了，越野车过度追求加速性能，纯粹是动力过剩，动力充足即可。350d的210KW功率，7.4秒加速，功率足够，日常加速感绰绰有余，而最大600NM扭矩媲美G500，且低扭更强，是顶级越野的实在之选。而卡宴S选配PTVplus之后拥有中差和后差两把锁，越野能力在SUV中属于一流，且公路性能绝对出色，所以卡宴S我也喜欢，都是有特色的车。（若卡宴能选配PTVplus加后桥差速锁，我就不选卡宴S了，卡宴S对我而言动力已经过剩了，为此要多花20万）。
在此，很多人会质疑卡宴的差速锁与大G的不同，即彼锁非此锁。这里我解释一下：大G差速锁是牙嵌式差速锁，可以通过齿轮把差速器刚性锁止，多用于硬派越野如：大G、牧马人、路虎卫士、陆巡等。而卡宴的是多片离合器式（电液摩擦片式）差速锁，可以做到0-100%锁止能力，理论有很强的越野能力。但电控的可靠性和耐久性应不如机械锁的刚性锁止。而著名奥迪Quattro用的是托森差速器（扭矩敏感式差速锁），只能做到25-75%锁止区，做不到0-100%。所以卡宴S两把锁也保证了很强的越野能力。且对公路弯道和湿滑路面性能提升十分明显。
现在我等试驾G350d和卡宴S，看看和哪辆车有缘了。我更期待大G。但是估计买不到呀。

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聪明笨猫 楼主 1
greylala 2019/03/11 16:53:48 发表在 沙发
哥们儿如果你是上北京牌照的话，g350d好像不行啊，柴油的
询问了，北京可以上牌。且目前柴油品质也没问题了。所以才考虑的。
2019-03-11 17:25回复板凳

聪明笨猫 楼主 0
可以上牌，越野上柴油发动机更合适，还省油。
2019-03-12 12:08回复

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