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G350d和卡宴S,两种差速锁,性能都满意!

聪明笨猫
2157浏览/2019-03-11 15:59
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坐标北京。18年底报废陪伴了我15年的开拓者4.3(其实车况不错,只是国二车北京限行不方便了)。经过反复选择,先后排除路虎揽胜和揽运,奔驰GLS和GLE(老款一直就不喜欢,新款若来再说),宝马X5(一直就不属于越野,进藏路上是稀有车型就是见证)。现在聚焦到卡宴S和全新奔驰G350d。理由是三把锁的大G硬派越野是我最看中的,且听说新大G公路性能也明显改善,舒服很多。既然看重越野,那么我对急加速推背感就感觉不那么重要了,越野车过度追求加速性能,纯粹是动力过剩,动力充足即可。350d的210KW功率,7.4秒加速,功率足够,日常加速感绰绰有余,而最大600NM扭矩媲美G500,且低扭更强,是顶级越野的实在之选。而卡宴S选配PTVplus之后拥有中差和后差两把锁,越野能力在SUV中属于一流,且公路性能绝对出色,所以卡宴S我也喜欢,都是有特色的车。(若卡宴能选配PTVplus加后桥差速锁,我就不选卡宴S了,卡宴S对我而言动力已经过剩了,为此要多花20万)。
在此,很多人会质疑卡宴的差速锁与大G的不同,即彼锁非此锁。这里我解释一下:大G差速锁是牙嵌式差速锁,可以通过齿轮把差速器刚性锁止,多用于硬派越野如:大G、牧马人、路虎卫士、陆巡等。而卡宴的是多片离合器式(电液摩擦片式)差速锁,可以做到0-100%锁止能力,理论有很强的越野能力。但电控的可靠性和耐久性应不如机械锁的刚性锁止。而著名奥迪Quattro用的是托森差速器(扭矩敏感式差速锁),只能做到25-75%锁止区,做不到0-100%。所以卡宴S两把锁也保证了很强的越野能力。且对公路弯道和湿滑路面性能提升十分明显。
现在我等试驾G350d和卡宴S,看看和哪辆车有缘了。我更期待大G。但是估计买不到呀。

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聪明笨猫 楼主 1
greylala 2019/03/11 16:53:48 发表在 沙发
哥们儿如果你是上北京牌照的话,g350d好像不行啊,柴油的
询问了,北京可以上牌。且目前柴油品质也没问题了。所以才考虑的。
2019-03-11 17:25回复板凳

聪明笨猫 楼主 0
可以上牌,越野上柴油发动机更合适,还省油。
2019-03-12 12:08回复

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