机动车三年没年审，是会被强制报废的。
根据《机动车强制报废标准规定》第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
扩展资料：
《机动车登记规定》第二十八条 除本规定第二十七条规定的情形外，机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记：
（一）机动车灭失的；
（二）机动车因故不在我国境内使用的；
（三）因质量问题退车的。
已注册登记的机动车有下列情形之一的，登记地车辆管理所应当办理注销登记：
（一）机动车登记被依法撤销的；
（二）达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的。
属于本条第一款第（二）项和第（三）项规定情形之一的，机动车所有人申请注销登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
参考资料来源：百度百科——机动车强制报废标准规定
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第1个回答 2021-04-07
机动车三年没年审，是会被强制报废的。
根据《机动车强制报废标准规定》第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
扩展资料：
《机动车登记规定》第二十八条 除本规定第二十七条规定的情形外，机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记：
（一）机动车灭失的；
（二）机动车因故不在我国境内使用的；
（三）因质量问题退车的。
已注册登记的机动车有下列情形之一的，登记地车辆管理所应当办理注销登记：
根据《机动车强制报废标准规定》第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
扩展资料：
《机动车登记规定》第二十八条 除本规定第二十七条规定的情形外，机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记：
（一）机动车灭失的；
（二）机动车因故不在我国境内使用的；
（三）因质量问题退车的。
已注册登记的机动车有下列情形之一的，登记地车辆管理所应当办理注销登记：
第2个回答 2021-04-07
车辆脱审主要是指汽车需要按期审验的未在规定的期限内进行审验。
汽车脱审没有时间上的限制自动注销车牌，但是脱审在路上行驶会罚款，还需要补交脱审费。
《道路交通安全法实施条例》第十六条规定，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
无论汽车脱审多久都不会被自动注销！很多车主认为车辆连续三次脱审就自动注销，其实这是属于对信息的误读！准确来讲是连续三次脱审就会导致车辆达到强制报废状态，只有按规定把车辆送至指定报废厂进行拆解报废处理，车管所才会正式注销车辆档案信息，否则就会一直挂在车主名下，车管所系统中车辆信息显示为“达到报废标准”状态！
汽车脱审不会自动注销，但是一定会受到处罚！根据汽车脱审时间的长短会受到不同的处罚，所以如果我们忽略了年检时间而导致年审逾期，务必要及时去补检。
汽车脱审三个月以内，只会受到口头警告，可以直接去补办，不会进行罚款。
汽车脱审超过三个月后就会罚款200元、扣3分，还需要根据具体情况来应对：
如果没有连续三个检验周期脱审，允许进行补检，年审达标获得年检合格标志后又可以重新上路行驶。
如果是连续三个检验周期脱审，则达到了强制报废标准，只能进行报废处理，否则就一直挂在车主名下。
汽车脱审也可以通过补检来恢复使用，但是如果车辆脱审时间较长，是否可以进行补检来恢复使用需要结合实际年审周期来看，因为不同年的车龄的车辆年审周期也不同。
先复习一下年检政策以及注意事项。
9座及9座以下的新车6年免检，免检指的是不需要上线检验，但还是需要换领年检合格标志，现在也非常方便，手机APP上就可以操作。如果没有换领年检合格标志，也算是逾期年审。第6年必要上线检验，6年免检并不包括第6年，所以年检车辆需要记得！
满6年没超过10年的车辆两年一检，就是第8年、第10年需要上线检验。
满10年没超过15年的车辆一年一检，很多车主这时候都会换车，年检周期过短也算是一个影响因素。
超过15年的车辆一年两检，很多超过15年的车辆慢慢都变成了脱审车辆，真正按规定送去报废的只有少部分，更多的是被车主自行处理。
假如我们的车辆处于脱审状态，当我们还继续上路行驶时，那就有着一系列处罚等着我们。
虽然现在可以不用贴年检合格标志，但是可以通过电子眼抓拍再进行大数据处理，很快就会被交警查获！驾驶脱审状态车辆上路行驶，会面临以下处罚！
如果脱审车辆还没有达到强制报废标准，即没有连续三个检验周期脱审，那么会罚款200元并且扣3分，甚至可以暂扣脱审车辆。
如果脱审车辆达到了强制报废标准，即连续三个检验周期脱审，那就属于驾驶报废车上路行驶。就会吊销驾驶人员的驾驶证，罚款200-2000元，并收缴报废车进行强制报废处理。
驾驶脱审车辆上路行驶，一旦出现交通事故，保险公司直接拒绝赔偿，所以可见车辆脱审所造成的影响还是很大。
在前面也说过很多超过15年的车辆会被车主自主处理，从而导致连续三个检验周期脱审，因此也就达到了强制报废标准。
很多车主就误以为达到强制报废状态后，车管所就自然会把车辆信息注销，然后很多车主会自己把报废车私自处理，结果除了带来了法律风险以外，还会导致自己的交管业务受到影响。
法律风险
在汽车上面有一些重要的识别编码，都是可以用于识别车辆身份信息的代码，比如车架号（车辆识别代码）、发动机号。车辆在车管所登记备案的信息就包括这些代码，所以系统可以通过读取这些代码来追溯车辆信息。本回答被网友采纳
汽车脱审没有时间上的限制自动注销车牌，但是脱审在路上行驶会罚款，还需要补交脱审费。
《道路交通安全法实施条例》第十六条规定，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
无论汽车脱审多久都不会被自动注销！很多车主认为车辆连续三次脱审就自动注销，其实这是属于对信息的误读！准确来讲是连续三次脱审就会导致车辆达到强制报废状态，只有按规定把车辆送至指定报废厂进行拆解报废处理，车管所才会正式注销车辆档案信息，否则就会一直挂在车主名下，车管所系统中车辆信息显示为“达到报废标准”状态！
汽车脱审不会自动注销，但是一定会受到处罚！根据汽车脱审时间的长短会受到不同的处罚，所以如果我们忽略了年检时间而导致年审逾期，务必要及时去补检。
汽车脱审三个月以内，只会受到口头警告，可以直接去补办，不会进行罚款。
汽车脱审超过三个月后就会罚款200元、扣3分，还需要根据具体情况来应对：
如果没有连续三个检验周期脱审，允许进行补检，年审达标获得年检合格标志后又可以重新上路行驶。
如果是连续三个检验周期脱审，则达到了强制报废标准，只能进行报废处理，否则就一直挂在车主名下。
汽车脱审也可以通过补检来恢复使用，但是如果车辆脱审时间较长，是否可以进行补检来恢复使用需要结合实际年审周期来看，因为不同年的车龄的车辆年审周期也不同。
先复习一下年检政策以及注意事项。
9座及9座以下的新车6年免检，免检指的是不需要上线检验，但还是需要换领年检合格标志，现在也非常方便，手机APP上就可以操作。如果没有换领年检合格标志，也算是逾期年审。第6年必要上线检验，6年免检并不包括第6年，所以年检车辆需要记得！
满6年没超过10年的车辆两年一检，就是第8年、第10年需要上线检验。
满10年没超过15年的车辆一年一检，很多车主这时候都会换车，年检周期过短也算是一个影响因素。
超过15年的车辆一年两检，很多超过15年的车辆慢慢都变成了脱审车辆，真正按规定送去报废的只有少部分，更多的是被车主自行处理。
假如我们的车辆处于脱审状态，当我们还继续上路行驶时，那就有着一系列处罚等着我们。
虽然现在可以不用贴年检合格标志，但是可以通过电子眼抓拍再进行大数据处理，很快就会被交警查获！驾驶脱审状态车辆上路行驶，会面临以下处罚！
如果脱审车辆还没有达到强制报废标准，即没有连续三个检验周期脱审，那么会罚款200元并且扣3分，甚至可以暂扣脱审车辆。
如果脱审车辆达到了强制报废标准，即连续三个检验周期脱审，那就属于驾驶报废车上路行驶。就会吊销驾驶人员的驾驶证，罚款200-2000元，并收缴报废车进行强制报废处理。
驾驶脱审车辆上路行驶，一旦出现交通事故，保险公司直接拒绝赔偿，所以可见车辆脱审所造成的影响还是很大。
在前面也说过很多超过15年的车辆会被车主自主处理，从而导致连续三个检验周期脱审，因此也就达到了强制报废标准。
很多车主就误以为达到强制报废状态后，车管所就自然会把车辆信息注销，然后很多车主会自己把报废车私自处理，结果除了带来了法律风险以外，还会导致自己的交管业务受到影响。
法律风险
在汽车上面有一些重要的识别编码，都是可以用于识别车辆身份信息的代码，比如车架号（车辆识别代码）、发动机号。车辆在车管所登记备案的信息就包括这些代码，所以系统可以通过读取这些代码来追溯车辆信息。本回答被网友采纳
第3个回答 2017-12-14
汽车几年没年审会自动销户。
一辆非营运性质的小型汽车在使用的前6年，检验周期为两年，要求两年检测一次；
第7至第15年，检验周期为一年，要求一年一次；15年后则是半年一检。
也就是说，一辆新车连续3次即连续6年未进行年检、6年之后的车连续三年没审车或通过年检、超过15年的老旧车1年半未获得合格标志，就将面临强制报废。也就是说会自动销户。本回答被网友采纳
一辆非营运性质的小型汽车在使用的前6年，检验周期为两年，要求两年检测一次；
第7至第15年，检验周期为一年，要求一年一次；15年后则是半年一检。
也就是说，一辆新车连续3次即连续6年未进行年检、6年之后的车连续三年没审车或通过年检、超过15年的老旧车1年半未获得合格标志，就将面临强制报废。也就是说会自动销户。本回答被网友采纳
第4个回答 2021-04-07
自动销户倒是不会，一般来说，逾期3个周期没有年检就不能合法上路了，必须强制报废，要是不报废的话，对你的影响就是你再买的车不能上你的名字，必须把你现在这个被扣的车子报废了，你才能再上牌照，这个系统目前还没有跟征信挂钩，影响的仅仅是不能上牌罢了，以后不好说。
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