博越从安全，舒适性和便利性上，都给人一种好的体验

Question

如题所述

Answer 1

最满意的地方 最满意的地方是博越PRO的外饰与配置，14万左右的价格，18万以上的配置，同等车型中，还真的是没谁谁了…… 博越PRO的安全配置是我选择的主要原因。车道偏离、定速巡航、智能领航、360高清影响、Bose音响等…… 从安全，舒适性和便利性上，都给人一种好的体验 最不满意地方 后备厢地台高度稍有一点高
外观： 机盖上四条隆起的线条，从各角度看都非常有力量感的。 回字形扁、宽中网，搭配黑色的车标LOGO,看起来酷酷的，
小朋友，你都上小学二年级了，怎么站在车旁，就哪么一丢丢呢？
内饰： 它用了很多线条，不同材质拼接，可以说有一定的豪华感， 中控部分采用12.3英寸的大屏，系统是基于安卓深度定制研发的叫GKUI，清晰度、及反应速度都非常的不错， 功能方面可以说是非常强大的。娱乐性的APP可以在应用商店自主下载，
12.3寸的全液晶仪表，智能语言，自适应巡航，BOSE音响，360度全景影像，胎压监测等等........，应有尽有。
副驾驶侧与中空连接面板室内氛围灯，营造温馨视觉体验。
手柄下方，还有个超大的储物层，里边还有2个USB接口，充电存放都非常方便，相对隐藏式的储物空间，能确保外观整洁。 副驾驶侧还有个网帘式储物袋。
蛇头状的电子换挡手柄，手感很好，使用方便。 中央扶手箱前两根非常粗壮的扶手，我奶奶一上车就抓的牢牢的，看来不单外观上凸显立体感，还增添不少安全感。
扶手箱空间表现非常不错，存放四瓶饮料妥妥的，并且里边有个空调的出风口及温度调节开关，可以对你的饮料进行保温或制冷。这个非常人性化的设计。
悬架： 前麦弗逊后多连杆结构，它的这种滤振性表现还是非常不错的。不管是路面大小的颠簸，还是非铺装路面细碎的振动，它都能够很好的化解，并且感觉非常的柔和。行驶质感也带有一定的厚重感。
前大灯远光，表现还是非常不错的，目测200米以上，妥妥的。
全自动电动尾门，确实方便了不少。 空间表现也非常不错，对我来说；一年才回两次老家，完全够用了。
非常贴心的是，后备厢右侧有个网帘分离区，可以放置一些临时小物件，便于整理，使之不会在后备厢内晃荡。
动力: 动力方面呢，我个人的驾驶感受还是非常舒服的。1.8+7DCT的动力总成，配备7速双离合变速箱，感觉非常平顺，几乎感觉不到任的顿挫感。而且它是非常地乐于积极地升档的来提升它的燃油经济性，在你一脚油门下去之后，它也会给你提供一个非常线性且有力的加速力道，并不会让你觉得非常的突兀，
D档起步的时候，稍微有一些慢，换档速度也算不上特别的快。 一共有三种驾驶模式，经济 舒适和运动， 经济模式；它的各种设定还是比较佛系的 舒造模式；它的转向力度和油门响应都非常的恰当，很适合日常代步。 运动模式；它的转向力度有些稍稍的发沉，换档时机也有一定程度的延后。 值得提醒的是，它的转向力度是可以手动调节的，也可以和驾驶模式进行关联。
驾乘空间方面：（身高170cm\ 体重70KG） 前排：座椅调到最低的位置，头部大概还有二拳。 后排：离前座椅腿部大概三拳，头部大概一拳多。空间还是比较充裕的。坐垫还有一定的程度的延伸，坐椅角度也是支持两级调节的。总体来说：乘坐的舒适性也非常的不错。
后排的手扶杯托，长途开车还是非常方便的，小朋友累了，还可以小趴一会。 后排独立的出风口，两个USB,还有个小的储物格，地台也是个近乎纯平的表现。长途坐车你知道的很无聊，有了它看电影，玩游戏都不是问题。
座椅填充非常柔软，皮质触感、头枕都非常舒服，左/右支撑也是比较到位的，我觉得这个价位能够给如此高舒适性的座椅，还是非常少见的。
前大灯还配有光语功能，这是意外的惊喜。 离车距还有3-5米的距离，大灯会自动开启唤醒、及三次流水迎宾功能，便于快速查找爱车停放位置。
目前开了3690km，隔音，舒适性、操控性，个人觉得表现近乎完美。
首先还是预算，我的预算想买一个SUV，而且还要配置高的，抛开民族情怀不讲，这几年国内自主品牌崛起，我们也是有目共睹，再加上身边有不少朋友都买了，吉利博越的车，都用了三年多，都没出现什么质量问题，车除了为你挡风遮雨外，更重要的是为你保驾护航，承载一家人安全，所以买个安全配置高一点的车还是很有必要的。同时博越PRO的性价比真的没法让我拒绝。