国航一航班突降千米的事故,是否和驾驶员的操作有关?

如题所述

近日有网友爆料称,国航有一航班在120秒下降了1000米,且有乘务组人员受伤。

具体情况

之后就有许多网友留言证实了这条消息。根据了解,发生事故的航班是CA1704,该航班的机型是空客A321,这架飞机在2015年6月30日引进,截止到现在已经飞行了5年多。该飞机于12点05分从北京首都国际机场起飞,并于13点48分顺利降落在杭州萧山机场。从该航班的飞行轨迹来看,该航班可能是在经过安徽空域时发生了颠簸,当时的飞行高度大约是29000英尺,但是在之后的不到3分钟里,飞行高度骤降到了25400英尺左右。根据了解,有两位空乘受了伤,一位磕到了头,另一位伤到了腰。但是也有网友认为,120秒内下降1000米不算“突降”,而且有专业人士认为这样的下降已经算是比较平稳,其认为造成乘务员受伤的是突如其来的颠簸,而不是此次骤降。在此次事件几天前,东方航空和深圳航空也有航班发生安全事故。深圳航空有一架客机骤降大约6000米。当日,深圳航空ZH9209客机发出了7700的紧急代码。当日该航班计划从深圳飞往西安,但在起飞大约25分钟后发生了骤降,在2分钟内从9297米下降到了3733米。之后,深圳航空称,该航班是因为机械故障而返航,所幸平安降落到深圳宝安国际机场,机组人员及旅客都安全抵达。前几天,中国东方航空有一从成都飞往北京的航班,在此航班飞行过程中,机组发现出现了机械故障提示,为了最大限度确保乘客安全,机组决定备降西安做进一步检查,所幸该航班于当日19:00顺利落地。  

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第1个回答  2020-08-22
和驾驶员的操作有关。根据国航通报可知,此次飞机骤降事故是由于操作人员操作不当导致,所幸在这次事故中并没有人员受伤。
第2个回答  2020-08-22
是的,因为国航该航班在飞行的过程中遇到了雷电云,导致他必须下降千米来躲过雷电云,以防飞机在穿越雷电云的过程中有其他不幸的事情发生。
第3个回答  2020-08-22
在飞行过程中如突遇强烈的湍流,飞行员需要得到管制员的许可才能将飞机降低到较低的高度。紧急情况下为了保证乘客安全情况下驾驶员突降也是正常的。
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