"巫山七百里，巴水三回曲。"重庆山水相间的独特地貌，成就了如今的重庆。 重庆桥梁桥梁4500座之多，四种类型，包括拱桥、梁桥、悬索桥和斜拉桥。 一、嘉陵江大桥 1、千厮门大桥 千厮门嘉陵江大桥与东水门长江大桥并称"重庆两江大桥"。位于重庆市中心地带，串起江北嘴、解放碑、弹子石三大中央商务区。两座桥的桥塔为空间曲面造型优美，其"双子桥"的建造方法在全世界也绝无仅有。它于2009年底动工修建，历时五年半建设，于2015年4月29日零时正式通车。 2、石门大桥 石门大桥是中国第一座采取美国索拉技术建成的跨江大桥，于1985年12月25日开工，1988年12月25日竣工。 3、渝澳大桥 一座象征渝澳两地人民友谊的桥梁。为迎接澳门回归，于1999年12月16日开工，2002年1月11日竣工。 4、黄花园大桥 重庆直辖后主城兴建的第一座桥，于1996年12月26日开工，1999年年底竣工。 5、嘉华大桥 重庆市直辖十周年献礼工程，创国内市政公路交通隧道施工新纪录。嘉华大桥主桥桥面宽37米，创亚洲主桥桥面最宽纪录。它于2004年12月29日动工兴建，2007年6月正式通车。 6、双碑嘉陵江大桥 起止地为重庆市沙坪坝区双碑杨双路和江北区石马河，横跨嘉陵江。该桥于2008年动工，于2015年通车。 7、牛角沱嘉陵江大桥（重庆嘉陵江大桥） 重庆市区第一座城市大桥，1958年12月开工，1966年1月竣工。重庆人克服了苏联专家撤走，克服了三年困难时期等各方面的艰难困苦，才建成了这座大桥。 位于渝中区上清寺和江北区华新街之间，是重庆市区第一座城市大桥。1958年动工，历时8年建成。 8、嘉悦大桥 悦来嘉陵江大桥（嘉悦大桥），为矮塔双索面斜拉桥。大桥左岸为渝北区悦来镇，右岸为北碚区灯塔镇，大桥全长767.00m。 二、长江大桥 1、朝天门大桥 大桥只有两座主墩，主跨达552米，比世界著名拱桥--澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为"世界第一拱桥"。于2006年3月动工，并于2009年4月29日通车。 2、菜园坝长江大桥 创下了三项世界第一：钢箱拱梁跨距420米，为世界第一长；是世界第一座公路轻轨两用城市大桥；也是世界第一座采用缆索吊机安装的大桥。2004年11月正式动工，2007年10月2日大桥合龙，12月30日建成开通。 3、鹅公岩大桥 重庆主城的首座双斜拉悬索桥竣工通车，大桥悬索漆上了漂亮的朱红色，被市民誉为"主城最美大桥"。于1997年12月开工，2000年建成通车。 4、重庆长江大桥（石板坡长江大桥） 横跨长江的第一座公路大桥，也是重庆主城区在长江上的第一座桥梁。于1977年11月26日动工兴建，1980年7月1日建成通车，比计划提前6个月完工。 5、东水门大桥 创下了六项世界纪录：同类桥型跨径世界第一；索梁锚固形式为世界首创；索塔锚吨位世界第一；拉索为139根平行钢绞线，拉索吨位创世界之最；主塔采用空间曲面构造形式，外轮廓为天梭造型，具有独创景观效果；主桥塔下大吨位支座采用牛腿支撑方式创世界之最。2009年底开始动工修建，2014年3月31日底正式通车。 6、大佛寺长江大桥 渝黔高速公路跨越长江的一座特大桥梁。于2002年建成通车。江泽民同志为之亲笔题写了桥名。 7、李家沱大桥 重庆主城区建成的长江上第二座公路桥梁，也是目前国内最大的拉索设在上部结构两侧形成两个对称索面（又叫双索面）的斜拉桥。该桥于1991年11月开始基础施工，于1997年建成。 8、重庆鱼嘴长江大桥 邻靠广阳镇葵花山庄。桥为悬索桥，全长1440米，主跨616米。 三、其他 1、万州长江大桥 原名万县长江大桥，主桥于1997年5月竣工通车，全桥长814米。是连接318国道线的一座特大型公路配套桥，是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。大桥在中国土木工程学会2004年第16届年会上入选首届《全国十佳桥梁》，名列拱桥首位。 2、巫山长江大桥 全长612.2米，2005年1月8日正式通车。此桥在建设中创造了当时桥梁建设的5项世界第一。巫山大桥属中承式钢管拱桥，主跨跨径492米，居同类型桥梁世界第一；大桥创下组合跨径、每节段绳索吊装重量、吊塔距离、拱圈管道直径和吊装高度5个世界第一。该桥已被列为世界百座名桥。 3、新白沙沱长江特大桥 连接大渡口跳磴与江津珞璜，是重庆至贵阳线扩能改造，即渝贵铁路关键控制性工程。这里以前已有一座白沙沱长江大桥，因此，这座桥被称为新白沙沱长江特大桥。 4、重庆马桑溪长江大桥 采用的是世界上最先进的平等钢绞线斜拉索体系，造型美观，大桥全长1104米。 5、鱼洞长江大桥 重庆主城区内长江大桥的一座公路轨道两用桥梁，南连巴南区鱼洞经济开发区，北连大渡口建胜镇，是一座预应力混凝土连续钢构桥，全长1541.6米。 6、大佛寺长江大桥 渝黔高速公路跨越长江的一座特大桥梁。位于重庆市朝天门码头下游约五公里处，大桥全长1168米。 7、重庆长江大桥复线桥 此桥建于上世纪80年代初，是连接渝中半岛和南岸区以及长江南北两岸省区市的一条重要交通要道，大桥全长1103.5米。 四、历史悠久的古桥 重庆现存的古桥近800座，时间跨度从北宋延续至民国，其中绝大部分为清代古桥，有700多座 可至今，仍有大量的古桥缺乏相应保护，散落乡间或荒芜在山间溪上。 1、荣昌施济古桥重庆的石拱桥中，年代最久远的当属建于北宋时期的荣昌施济古桥。施济古桥，位于荣昌县城城西，跨赖溪河。整个桥是清朝维修后的，但是主体依然保留宋朝修建的基础，是重庆有历史记载能看到的第一桥。 2、涪陵碑记桥位于重庆城东125公里处涪陵区马武镇碑记村，系涪（陵）南（川）古道上跨越小溪支流的一座单孔石拱桥。该桥始建于宋绍熙五年，迄今已有800年历史。 3、丰都九溪沟桥 位于丰都县九溪沟，是一座大型石拱桥，桥长140m，桥面宽7m，其主跨径为116m，高20m。建成时是世界上跨径最大的石拱桥，被业内人士誉为桥梁界的神话，保持记录18年之久。 4、丰都奈何桥 名山寥阳殿前，有并列的三座石拱桥。三座桥均建于平地，大小、形制完全相同。两侧护以雕花石栏，桥面略呈弧形，用青石铺砌，两端各有两级踏道。桥下跨一方形池,池底及桥壁均为条石嵌砌。 该桥建于明代洪武年间，为明朝蜀献王朱椿建在寥阳殿前的观瞻物，距今已500余年，后被佛教徒改为“奈河桥”，桥下石池称“血河池”。 5、巫山“三无桥” “无夺桥”、“无伐桥”、“无暴桥”，三桥均建成于1890年，地处长江南岸。究其得名，无夺指不夺农时、少征劳役，无暴指有功不显耀，无伐指有德行不自夸，均为警示世人尤其是为官者要重视民生、多为民做好事。 6、开县长生桥 长生桥是一座位于重庆市开县赵家街道的古桥，始建于清光绪十三年，距今已有129年。桥为南北向单孔石孔桥，桥面微呈弧形，南北两端蹬道不对称，南面为9级，北面10级。桥拱正中有石雕龙头和龙尾，桥面整体保存完好。 7、酉阳清泉风雨廊桥 该廊桥又名回龙桥，是一座长29米、宽4.3米的古代木桥。最值得一提的是，该桥桥身全系木料穿斗铆扣，不着一颗铁钉，是为一绝，故该桥又称无钉廊桥。 桥楼之顶的梁脊上，绘以八卦、祥云、飞龙、彩凤等祥瑞图案，书以“福”“囍”等字样，寄托着当地民众对吉祥、幸福的朴素愿望和追求。 8、秀山客寨桥 廊桥当中，最出名的是秀山的客寨桥，长59.4米，宽6.59米，石墩木面，是桥，也是集市之地、避雨休憩之所，具有典型的土家风格。 9、其他还有： 涪陵龙门桥 合川五星桥、合川岩溪桥 江津利济桥 南川太平镇廊桥 荣昌大荣桥 铜梁金瓯桥 万州陆安桥、万州普济桥 秀山溪口天生桥 云阳述先桥忠县两河廊桥 附：1、两座“半”跨桥： 广阳岛大桥和南坪坝大桥，是连接长江南岸与广阳岛、南坪坝两座长江江心岛的大桥，桥在长江之上，却没有完全跨越长江。 2、四座铁路专用桥： 渝黔铁路重庆白沙沱长江大桥、渝怀铁路长寿长江大桥、渝利铁路韩家沱长江大桥、宜万铁路万州长江大桥 3、五座公轨两用桥： 江津鼎山长江大桥、重庆鱼洞长江大桥、重庆菜园坝长江大桥、重庆水门桥长江大桥、重庆朝天门长江大桥 4、六座高速专用桥： 外环江津长江大桥（绕城高速）、重庆马桑溪长江大桥（内环快速路）、重庆大佛寺长江大桥（内环快速路）、重庆鱼嘴长江大桥（绕城高速）、涪陵青草背长江大桥（南涪高速）、忠州长江大桥（沪渝高速） 5、主城九区境内的长江大桥 重庆鱼洞长江大桥 重庆马桑溪长江大桥 重庆李家沱长江大桥 重庆鹅公岩长江大桥 重庆菜园坝长江大桥 重庆长江大桥复线桥 东水门长江大桥 重庆朝天门长江大桥 重庆大佛寺长江大桥 重庆鱼嘴长江大桥 江津白沙沱长江大桥 巫山长江大桥 外环江津长江大桥 江津地维长江大桥 江津长江大桥 涪陵韩家沱长江大桥
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