鸟类是通过扇动翅膀使气流向身体的后下方流动,让后方的空气给身体一个反作用力,从而产生上升力。当升力超过鸟类重量时,鸟类就会起飞。
鸟类适应于飞翔生活,其骨骼轻而坚固,骨片薄,长骨内中空,有气囊穿入。许多骨片合在一起,以增加坚固性。脊柱可分为颈椎、胸椎、腰椎、荐椎和尾椎五部分。颈椎数目较多,椎体呈马鞍形,使颈部极为灵活( 猫头鹰头部活动可达270°)。
鸟类与飞翔有关的胸肌特别发达,约占身体质量的1/5,它能发出强大的动力,牵引翼的扇动。而背部肌肉退化,这一点和鱼类正相反。后肢的肌肉,集中在大腿的上部,而各以长的肌腱连到趾上。这样,支配前肢和后肢运动的肌肉都集中于身体的中心部分,这对于飞翔时保持身体重心的稳定性有重要意义。
在鸟类的感觉器官中,最发达的是空中飞翔时起重要作用的视觉器官,而嗅觉器官不发达。鸟眼依靠发达的睫状肌可以迅速地调节视力,由远视改变为近视。
因此,当鸟在树木中疾飞时,从未和树枝相碰;或由高空俯冲到地面觅食时,也能在一瞬间由“远视眼”调整为“近视眼”。鸟眼的瞬膜发达,飞行时遮盖眼球,起保护作用。
鸟能飞翔,但并不是所有的鸟都可以飞起来。比如鸵鸟双翅已退化,胸骨小而扁平,没有龙骨突起,不能飞翔。企鹅是退化了的海鸟,双翅变成鳍状,失去了飞翔能力。有的鸟虽然可以飞行但飞行的距离不是特别远,如家鸡由于双翅短小,不能高飞,但至少可以飞几十米远;
而家鸭彻底失去了飞行的能力。在会飞的鸟中,飞行最高的要算高山兀鹫了,飞行高度可在10,000米以上。飞行最快的是雨燕,短距离飞行最快时速可达360多千米。大地回春,鸟类就开始进行求爱、生殖、营巢、孵卵和育雏等一连串的活动。鸟由于用喙在土壤中取食,喙一般狭长尖细。
飞机升空跟小鸟飞翔的原理不是一回事
飞机不仅体重比鸟重很多,起飞原理也是完全不一样。但跟小鸟相同的是,飞机起飞最主要的也是靠两片长得像小鸟翅膀的机翼。
让几十吨的飞机飞向天空,最重要的就是巧妙的利用了“伯努利原理”。(当液体与气体这样的流体在流动的时候,流动速度越快压力就越小,流速越慢的压力就越大)。
机翼的上表面弯曲程度要比下表面大。当飞机起飞气流穿过机翼时,空气在前缘被分为两部分,分别从机翼上、下两个表面流过。
在相同时间内,流过上表面的空气走过的路程比流过下表面的空气的路程远,所以在上表面的空气流动速度比下表面的空气快,这就产生一个压力差,飞机速度越快,压力差越大,当加速到一定程度,压强差大于飞机的重力,飞机自然就“飞”起来了。
通常我们坐飞机时,飞机首先要在跑道上加速,然后再起飞,就是这个原理。而且从起飞条件来说,飞机起飞最好是逆风,下次当再有小伙伴乘坐飞机的时候要说一路“逆”风,因为“顺”风就没法飞行的。
参考资料来源:百度百科-鸟 (体表被覆羽毛的卵生脊椎动物)
参考资料来源:科技日报-飞机和小鸟 飞行原理有啥不同