治理交通拥堵首先应该明确形成拥堵的原因。 科学就是事物的运行规律。事物的表象是内在规律的体现，有问题必有原因。透过现象看本质，从交通拥堵的表象找出形成拥堵的内在原因，问题也就迎刃而解。郑州市区交通拥堵问题主要出现在上下班时段，早7点至9点，中午11点至下午1点，下午5点至晚8点。交通拥堵原因是机动车辆过多。上下班时段过多机动车辆上路，主要是上班族驾车上路造成的。如果能让近距离的上班族上下班不驾车或少驾车，郑州市区交通拥堵问题可以基本解决。道路狭窄不是主要原因，加宽路面，车辆再增加还会拥堵。 如何解决上下班不驾车或少驾车的问题，需要对郑州市区上班族情况进行了解和分析。花钱买车是为了方便，有车不让上路不合情理。但是，如果驾车上下班没有步行快捷，既浪费时间又耗油损车，再经常为堵车生气，还有必要驾车上路吗？郑州属于中等城市，城区不算太大，多数工作人员生活驻地与工作单位距离不是太远，很多人没有必要驾车上下班。远距离上下班的人不是很多。鉴于这种情况，限制上下班时段近距离车辆上路，让路于公交和远距离车程人群，近距离人群改乘坐公交车，骑车或步行失可行的。 治理郑州市区交通拥堵的办法和建议。 郑州属于中等城市，城区不算太大，多数工作人员生活驻地与工作单位距离不是太远，很多人没有必要驾车上下班，远距离上下班的人不是很多。鉴于这种情况解决交通拥堵的可行办法是，在上下班时段禁止近距离车辆上路。将方便让给远距离人群，近距离人群可以步行、骑车或乘坐公交车，不会影响上下班。 具体办法： 规定上下班时段，10公里以内车程的车辆禁止上路。适用车辆对象：除了110, 119，120车种以外，一切自驾车，公务车，大车，小车，各型车辆都不能例外，没有特权个人和特权单位。违规者按违章办法处理。为了社会和谐与进步，职位高权力大者应该也会做出表率。有领导带头，群众都会跟上。 管理办法： 设立治堵办公室，制定管理细则。1.督促各单位对属下人员进行自律教育，自觉遵守治拥堵管理规定，建立车程距离档案。2.建立监管措施和办法。每一辆车配备一套记录卡，上面印制好车型，车号，车主姓名，驻地；各单位和居民区建立车辆出入记录卡：记录车辆出入地点，时间，行车里程数。停车地管理员记录到停时间，行车里程，根据记录，认定是否违章。3.违章处理办法，设2项罚款：交通拥堵时段违规行车罚款200元，交通拥堵时段停车费200元，一并执行。为了提高监管效率，建议罚没款归治堵办公室使用，适当奖励严谨执法的一线监管人员。总体罚没款不会很多，形成了良好习惯，违规现象没有了，罚没款也就没有了。 可行性分析。 该项治理交通拥堵办法，第一，有利于城区的生活和工作，有利于社会和谐与进步。第二，有利于远程上下班人群，有利于公交运行。第三，对近距离上下班人群也有好处，几百米，几千米的距离没有驾车必要，步行、骑车既节能减排又有益于健康。这原本是有些人的愿望，因懒惰习惯未能实现，这一促进倒是成全他们的心愿。第四，乘坐公交是响应国家号召，大公交是城市交通的发展方向，国内许多城市像杭州市那样在市区摆放公用自行车，既为大家出行方便也为减少短程车辆上路。第五，不影响购车族的利益，有车还是方便，远程行车、非上下班时段、节假日驾车上路不收限制。第六，大家都明白，堵车是互不想让造成的。时间就那么多，路面就那么宽，车又越来越多，你要方便，他也要方便，结果你堵我，我堵他，堵来堵去谁也不方便。事物往往是，争则不足，让则有余，退一步海阔天空。近程车让路予远程车、公交车，大家都方便，何乐而为！因此，该项治堵办法会受到社会各阶层人群的拥护和支持，如果各级领导和公务员积极支持，可能不会有人反对。香港特区政府为了节能减排能够实行停车熄火的规定。治理交通拥堵举措更应该实行，应该做好，应该坚持不懈地推行下去。
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