文/吴趣
今年，慕尼黑正式取代法兰克福成为德国车展的主办城市。那么在首届慕尼黑车展上，主场作战的德国三驾马车奔驰、宝马和奥迪都将派出哪些重磅新车呢？今天我们就一起来看。
梅赛德斯-奔驰
梅赛德斯-奔驰在本届慕尼黑车展上的新车阵容空前庞大，将一次性发布8款新车，品牌层面囊括了梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和smart。
具体车型方面，奔驰会首发亮相EQE。从预告图来看，可知EQE的外观造型预计会与EQS较为相似，并且内饰中同样搭载整合三块大屏的MBUX Hyperscreen系统，科技感可圈可点。而在动力方面，新车或将搭载容量为100kWh的锂离子电池组，最大续航里程有望达到600km。据悉，EQE未来还计划在中国生产，因此国产版本的售价还是值得期待一下的。
性能车阵营同样迎来了电气化改革，AMG GT 73e的动力将是由4.0T V8双涡轮发动机和电机组成的插电式混动系统，最大功率超过811马力，最大扭矩有望突破900牛·米，最快3秒内就能完成破百。值得一提的是，全新一代AMG C 63虽然预计不会在慕尼黑车展上亮相，但未来它也将换装2.0T涡轮增压四缸发动机与电动机形成的混动系统。你觉得采用混动系统之后的AMG车型还能算是血统纯正吗？
smart则会带来其首款纯电SUV概念车。或许很多人并不了解吉利与梅赛德斯-奔驰成立了合资公司——智马达汽车有限公司，双方约定品牌新车的造型设计继续由奔驰负责，而车型开发与生产的重任则落在了吉利的肩上，因此未来smart的纯电SUV将基于吉利SEA平台进行打造。据悉，未来这款新车的量产版车型会采用后置电机，拥有268匹马力，NEDC续航可达500km。smart推出SUV，还是一台纯电动车，并且还是以国产形式推出，不知在价格方面能不能够给我们带来惊喜。
除了上述这些车型之外，全新奔驰C级All-Terrain也会到来，其可视作全新C级的跨界旅行版本，对标奥迪A4 allroad，但我猜测引入国内的可能性并不大。另外EQS 53 AMG 4MATIC+、迈巴赫EQS SUV概念车、7座版奔驰EQB以及全新奔驰S级防弹版也就悉数登场，并且都各具看点。
宝马集团
总部就位于慕尼黑，宝马这次可谓是主场中的主场。为了积极探索多样化的零排放驱动技术，宝马此次将重头戏放在了新能源方面，多款全新的概念车和电动车都将亮相。
宝马这次还会为慕尼黑车展提供摆渡用车——BMW i Hydrogen NEXT。虽然这款新车其貌不扬，像极了X5，但氢燃料电池的动力系统可谓是经历了脱胎换骨的改变。它搭载了第五代eDrive电力驱动系统，最大总功率可达374马力。而其动力来源便是一对700Bar（70Mpa）的储氢罐，总共可容纳6千克的氢，加氢过程只需3-4分钟，燃料电池系统的最大功率为170马力。相较而言，氢能源汽车不仅更环保，而且加氢速度远快于充电速度，然而受限于技术壁垒以及成本等问题，目前氢能源汽车暂时还无法大面积普及。
而在纯电动领域，相信宝马iX和i4这两款新车大家已经并不陌生，毕竟早早就已发布，并且在此前的多次车展也已亮相。其中，宝马iX是目前宝马最新的旗舰级电动车型，它的身上汇聚了宝马最新的科技成果，内饰中的连体式曲面屏令人眼前一亮，而且动力方面普通版车型最快就能做到4.6秒破百，更何况未来还有iX M60车型将会推出。i4则将在慕尼黑车展上展出高性能的M50车型，最大功率达到400kW，峰值扭矩高达795N·m，官方百公里加速时间仅为3.9s。
在传统燃油车领域，宝马还会带来全新一代7系的概念版车型，以便令大家对宝马最新的设计理念有所认知。在我看来，这更像是给消费者们打一预防针，毕竟从目前的各种渲染图来看，全新7系的分体式大灯再加上尺寸夸张的进气格栅的设计，很难让人在短时间内能够欣赏它的美感。
和母公司宝马一样，MINI品牌的参展车型多为新能源车型，包括了赛用的MINI Electric Pacesetter、纯电动MINI Cooper SE以及插电式混合动力车型MINICooper SE Countryman ALL4。更有设计新意的还属MINI VISION URBANAUT概念车。既然是概念车，当然少不了天马行空的想法，这款车虽然车长只有4.46米，但内部空间相当宽裕，静止状态下，仪表盘可以向下收起，从而令驾驶区域化身为一张沙发床，再加上可以打开的前挡风玻璃以及几乎全透明的车顶，给车内乘员带来了十分梦幻的体验。
奥迪
相较而言，奥迪在本次慕尼黑车展的阵容就没有奔驰与宝马那么宏大了，目前其已经宣布会带来三款概念车型，分别代表了奥迪未来的旗舰轿车、GT跑车和跨界车的设计理念。
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