蓄电池里有电，用逆变器能带动两台风扇，为什么就不能带动电动车的充电器给电动车充电呢？(插上充电器...

Question

蓄电池里有电，用逆变器能带动两台风扇，为什么就不能带动电动车的充电器给电动车充电呢？(插上充电器一下，逆变器就自动停止，然后又自动开起，我的逆变器是索尔300V的)
还有一个就是，逆变器的“接地保护”怎么解释

Answer 1

这个要从充电器和逆变器工作状态两个方面来回答你的问题。
先明确一下，你的逆变器应该是交流220v输出，300W容量吧？
如果你的电动车是目前常见的48v的电瓶，充电器充电时基本是50多伏2安培状态，这样直流输出功率在100W以上，充电器效率80%，那么交流输入就要最低125W的平均功率。这样看来，300W的充电器应该能带动呀，可为什么带不动呢？
我们知道目前的电动车充电器都是采用开关电源式结构，其第一个单元电路是桥式整流滤波电路，工作是处于非线性状态，桥式整流在半个周期内导通角一般不足60度，那么在导通时的功率就要达到：125W*180度/60=375W。
逆变器的最佳负荷率是40%~80%，超负荷保护都设计的比较灵敏，一般达到105%就保护了。300W的逆变器保护点大约是315W。375W的短时功率足以让它保护了。
这也是为什么在配置逆变器时必须考虑负荷性质的原因。
如果你的电动车是48v以上的电瓶，就更无法工作了。
接地保护是指逆变器的机壳要接地。这个应该和你带不动充电器无关。
如今的逆变器都比较智能了，具有电池管理、联网监控功能，有的就连输入的零线火线接错了、外壳没有接地都能检测出来。

Answer 2

你用100W（200W）灯泡试一下，看到底是逆变器带负载能力差还是就跟充电器不对脾气\(^o^)/~

Answer 3

1班的带不动。两台风扇大约100W左右，你这个充电器大约需要6KW左右。

Answer 4

你充电器是电压多少V，充电器的功率多大。