上市价格：17.58万元-22.88万元
竞争车型：汉EV、凯美瑞混动、雅阁PHEV、海豹DM-i
月销量预测：6000-8000辆
可买指数：80%
现在各家车企在给出新车预售价的时候，都学聪明了，往往都是虚晃一枪，这样可以在正式上市时创造更大的惊喜。比如之前小鹏X9的预售价38.8万元，实际起步价35.98万元；这次吉利银河E8也是一样，18.8万元期的预售价，最后上市17.58万元，甚至中配也就是18.58万元，还没算上首销优惠。
所以，当吉利在大屏幕上打出银河E8 550km PRO版17.58万元、再配合6000元定金膨胀才16.98万元的时候，全场都轰动了。一款5米尺寸的B级纯电车卖到17万元以内，完全没有想到吉利会给到这样一个低价。
更神奇的是，你以为17万元就是一个拉低售价的配置，并不是，而是藏了一组巨大的彩蛋给消费者。
之前吉利给出的银河E8配置表只说了入门的550km PRO就标配45英寸8K屏幕、高通骁龙8295芯片等核心卖点，而类似于热泵空调、L2辅助驾驶等等都在更高级别车型上才有。如果18万元才是主销车型的话，银河E8给市场的震撼显然并不会那么多，毕竟现在18万元的合资B级车也基本上什么都有了。
所以，吉利在银河E8的购车政策里面给了一个6000元选装基金。一开始驾仕派认为这个选装基金大概是选个5000元轮毂，又或者抵扣3000元的车漆或者内饰，基本上没有实际参考意义。
结果吉利是把很多不同的配置打包成选装配置，6000元选装基金就相当于把这些选装升级为了标配。
比如17.58万元的550km PRO版，6000元选装基金给了L2辅助驾驶和热泵空调，基本上把这个版本配置变成了性价比最高的版本。然后18.58万元的版本是把19英寸轮毂、AR-HUD、电动尾门打包在了6000元选装基金中，基本满配了。高配远航版多一个舒享包和智慧包，提供了包括5G、车内监控系统、车外麦克风等更多讨好年轻人的功能。
可以说，开始看吉利银河E8配置表的时候觉得还行，但惊喜不多，然而最后小程序拉出来一看，发现短板配置基本都补上了，没有区别对待，一下就心动了。
550km普通版本和665km星舰版本除了电池组大小的区别之外，有一个比较大的差异就是星舰版采用了SiC碳化硅功率模块的电驱系统。这个小小的SiC看上去就三个字母，然而实际使用体验中对能耗的降低、对充电功率的稳定性其实很有效果。这一点之前驾仕派在对极氪X的测试中有过实际体验，基本上具备SiC芯片的400V架构纯电动车已经能做到800V系统至少70%以上的水准了。
因此在购买建议上，驾仕派认为入门款550km PRO版是性价比最高的选择，直接16.98万元拿下；次优选择则是19.28万元的星舰远航版，所有常规配置功能都满配，除了没有智驾和四驱。
实际上，这次吉利还做出了一个很出乎意料的决定，就是之前盲订、预售的定金膨胀可以和这次上市的权益叠加，另外包括置换补贴这些也都能够加上。有网友计算过，最早盲订的“老吉利铁粉”最多可以优惠2.1万，非吉利车置换也能享受1.9万元优惠，这意味着最低价其实是在15.4万元左右。而优惠下来之后性价比最高的是指导价21.88万元的后驱智驾版，实际只需要19.78万元就能买到拥有激光雷达、加速5秒级别、75度电的银河E8，因此价格没公布多久直接就被抢光了。
吉利敢于大胆叠加这些订车权益其实是非常聪明的做法，之前包括银河L7就这样操作过。这些小订用户数量可能也就一两万，每个用户额外补贴不过一万多元，成本不超过1亿，但是可以很好的稳定前期订单和销量，这比后面订单跟不上了再降价有效果太多了。
最后聊一下吉利银河E8的竞争对手。
最明牌的对手当然是比亚迪汉EV，都不用各位说，吉利就差把名字打到公屏上了。吉利认为银河E8对比汉EV最大的优势是车内标配的45英寸大屏，整个产品的年轻感和驾控都更胜一筹。
不过驾仕派认为吉利银河E8在销量上可能并不一定能够追上汉EV。最关键的一个原因是，银河E8不是传统概念中的水桶车，相比汉EV更符合中国用户的传统审美，银河E8还是更加激进、年轻一些。所以即便银河E8和比亚迪汉EV有价格带的重合，但是银河E8也不会完全抢走汉EV的用户。同样的，包括类似于大众ID.7这样的20万元级别的纯电动车也不会是银河E8的对手。
那银河E8最大的用户群体是谁呢？驾仕派认为是第九代凯美瑞的用户，同样都是18-20万元的主销价格区间，产品都是面向90后和00后之间，对外观设计有年轻化需求、对内饰有智能化需求的用户。区别只是在于，这群用户更愿意花17万买一辆纯电动车，还是买一辆2.0L的蓝牌车。
对这个用户群体的争取才是吉利银河E8最应该去深挖的，因为不是说银河E8面对凯美瑞就有绝对的胜算，反而是第九代凯美瑞有更强的品牌认知。不过同样17万元，银河E8的低使用成本、更大的空间、更高科技的体验，拿捏凯美瑞还是可以的；而19万元的银河E8星舰系列就会对上凯美瑞的2.0L混动，续航和性能也都是优势，争取一下30岁的用户也很有力。
一旦银河E8能够把凯美瑞的用户挖过来，那么银河E8也就真正做到了“主流纯电轿车颠覆者”这个目标——因为燃油车的基盘真正开始动摇了。
文｜JackieLXX
图｜JackieLXX
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