中国真向俄出口舰用发动机。
据俄罗斯媒体报道，中国又向俄罗斯交付了一批3200千瓦级的CHD622V20大型舰用柴油发动机，这种发动机将会装备在俄罗斯的小型导弹护卫舰上，而俄罗斯已经有数种小型导弹护卫舰开始装备中国的发动机了。
这可谓是一个轮回，上世纪我国还需要从乌克兰进口GT2500燃气轮机，以及从俄罗斯进口TB12型蒸汽轮机，我国已经拥有了自主制造发动机并且返销俄罗斯的能力，这个进步速度比俄罗斯想象的还要快很多。
在未来，我国甚至可以向俄罗斯出口大型战舰的发动机，毕竟中国是全球少有的能研发出6万马力级燃气轮机的造舰大国;相对于俄罗斯逐渐落后的造船工业，我国即使是早些年差距最大的核动力推进系统现在也开始追上了。
我国早些年在发动机上的最大问题就是没有核心机和足够先进的大型战舰，直接导致我国战舰动力上还需要进口，如我国的052型导弹驱逐舰就进口了美国的LM2500和德国的MTU发动机，后续的051B导弹驱逐舰上还采用了从乌克兰进口的蒸汽轮机。
而在我国QC280等一系列燃气轮机研发成功以后，我国才在052C和052D型导弹驱逐舰上采用了这种先进的燃气轮机，虽然比起美国最新的LM2500型有一定差距，但比起乌克兰的GT2500要先进的多；
而舰用燃气轮机的研发成功，最关键原因就是我国燃气轮机核心机的研发成功，我国还根据这种核心机研制出了一系列的先进设奋，其中还包括了用在我国726登陆艇和国产“野牛”上的高密度燃气轮机。
而在柴油机方面，我国技术也丝毫不差，高速柴油机的技术虽然相对较为复杂一些，但我国在高速柴油机上造诣并不低，我国已经制造了29艘054/054A型战舰，均采用了我国研发的先进柴油机;这款柴油机虽然功率并不算特别优秀；
在执行作战任务的时候，最高航速只能达到28节左右，即使超功率输出也只能达到30节，但稳定性和作战能力却很强悍，拥有非常出色的适应能力，我国最新一艘054A的年出航时间甚至达到307天，可见其出色的稳定性，而作战能力也毋须担心。
在我国多次海外演习和作战中，054A都是其中的翘楚，能够在极地、热带、高湿度等多种环境下执行作战任务，可见054A动力系统的优秀之处。
相对于英国45型这种在执行作战任务时期经常趴窝不动的战舰来说，054A的持续作战能力堪称变态。此次我国出口给俄罗斯的先进柴油机也有稳定性强，功率密度大的有点，非常适合装备在俄罗斯21631这种小型护卫舰上。
俄罗斯进口中国装备已经不是第一次，从上世纪中国大批量进口俄罗斯装备到现在，中国的装备进步是有目共睹，俄罗斯反而一天天衰落，未来随着中国继续发展，俄罗斯可能会成为中国的装备出口国。