对于天籁和雅阁的耐用性，我们需要从多个方面进行比较。首先从外观来看，全新雅阁主打年轻运动，同级溜背轿跑风格，镀铬前格栅，翼子板大灯，大部分为LED光源，但雅阁的远光灯是一款卤素大灯，有点难懂。而天籁的外观则更加年轻，采用了与雅阁相似的溜背造型，前脸采用V字型镀铬处理。在车身尺寸方面，新车型越做越大，这对消费者来说是件好事。车身尺寸越大，就越显得宽敞宽敞，这也是为什么中型车和紧凑型车实现了品质飞跃的原因。一个很重要的因素就是空置房的大小，B级车的空置房是可以享受的。雅阁采用了溜背造型，或多或少影响了后排的头部空间，所以美观和实用是一个平衡点，就看设计师怎么选择了。
在内饰方面，本田的内饰设计感很强，不像大众那样过于死板。雅阁的内饰更加活跃。悬浮式的中控面板和出风口下方的空按钮，具有一定的质感。旋钮有机械的咔嗒声，非常接近奥迪。传动齿轮非常紧凑。方向盘手感很好。储藏室空间充裕。而天籁的内饰在设计上没有雅阁好看，按键和旋钮的质感也不如雅阁，中规中矩。轩逸的内饰如果能搬到天籁，我觉得还是最好的之一。轩逸的内饰很有个性，获得了沃德十佳室内设计大奖。
在驾乘体验方面，本田雅阁搭载的是“地球梦”1.5T发动机，动力非常强劲，可以产生190马力，最大扭矩270牛米。这个参数非常接近大众奥迪EA888发动机的低功率版本，CVT变速箱是日系车最常见的匹配方式。事实上，动力输出在行驶时是非常敏感的。油门刚起，动力源源不断。80以上，速度稍慢。大脚油门对cvt变速箱来说是一个巨大的考验。因为钢带容易断，所以雅阁的噪音控制其实还可以，没有网上说的那么夸张。底盘舒适，方向盘厚实，有一定的运动感。而天籁采用的是2.0L+CVT动力总成，驾乘感受是朝着舒适风格的方向发展，自然吸气发动机，动力输出非常线性。CVT变速箱将这种平顺性发挥到了极致，开着天籁基本感受不到“顿挫”二字。享受如丝般柔滑的触感。但是这种感觉没有AT变速箱或者双离合变速箱转数变化的节奏感，所以天蝎开起来很闷，没有一丝驾驶乐趣。方向盘摸起来很软，底盘也很软，略显松垮。
老谢总结道，开完本田雅阁再试驾日产天籁，两车的差距就很明显了。本田雅阁1.5T的动力能够带给你驾驶乐趣，转向的精准与底盘的硬朗相得益彰。它是一款集运动性和舒适性于一体的车型。缺点是涡轮增压发动机在可靠性和维修保养上不如天籁的2.0L自吸发动机耐用。天籁的优点就是开起来和坐着都舒服，不过天籁也有2.0T版本的，就是定位太高了。你最终会选择什么？欢迎在下方与我探讨。
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