bsp;尽管在南航集团委托理财事发之后，南航集团及南方航空有关人员一再对外界宣称“投资（委托理财）与南方航空没有任何关系。”但南方航空今日披露的信息却显示，该公司已被证监会广东证监局查证在2003年以来与南航集团及关联企业之间存在着一系列未曾公开的资金往来及交易，且所涉金额并非小数。在财务处理上的不规范也暴露出南方航空内控机制的不足，尤其是南方航空在南航集团财务公司的存款问题更是被广东监管局提请“切实关注”。
事涉委托理财？
广东证监局是在2005年10月间对南方航空进行了检查，此时离南航集团委托理财曝出仅有2个多月。
引起广东证监局特别关注的是南方航空在南航集团财务有限公司的存款问题，这一问题涉及存款的“安全性”。但南方航空并未透露安全性问题是否与南航集团委托理财有关，亦未披露目前在南航集团财务公司的存款数额及资金往来状况。
“我们也不清楚在财务公司的存款是否与（南航集团）委托理财有关系，”南方航空董事会秘书苏亮对记者表示，他们也不了解在南航集团财务公司的存款状况，只是在广东证监局提出整改后，他们要求财务公司至少每月以书面形式通报相关的存款信息。作为南航集团财务公司的参股方，南方航空要求其在财务公司的派出董事检查财务公司的风险管理及内部控制情况。
记者从南方航空此前披露的财务数据看到，南方航空在南航集团财务公司的存款截至2004年末为4.06亿元人民币，至2005年6月末增加到6.08亿元人民币。这些巨额资金往来的详情，目前外界尚难得知。
巨额交易没凭据
在检查中，广东证监局还发现，南方航空在2003－2004年间为南航集团原下属公司中国北方航空公司和新疆航空公司分摊营业费用2065万元及6537万元。这8602万元的营业费用分摊既未签订关联交易协议，更未履行正常的审批程序。至于分摊的依据则无人能说清，南方航空事后也未披露这一交易。
更为奇怪的是，截至2004年末，南方航空河南分公司代中原航空公司归还款项达到1.04亿元，南方航空在有关款项与南航集团往来余额中有所披露。但广东证监局在查证中了解到，南航集团并未持有中原航空公司的股权，更没有认可对南方航空的这笔债务。南方航空目前对于这1.04亿元债权目前是“无凭无据”，因为南方航空河南分公司代替中原航空公司还款的事项，双方并未签订协议。如若南航集团最终不认可该笔债务，南方航空也只能是“哑巴吃黄莲”。
虚增利润
此外，在2004年会计报表进行合并抵销珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司及广州飞机维修工程有限公司的交易金额时，南方航空犯了个“错误”，导致主营业务成本和其它业务收入同时减少了1.1亿元，并直接导致南方航空主营业务利润及毛利率虚增。
南方航空利润虚增的原因还在于，过往年度既定的应收账款坏账政策并没有严格执行。目前被广东证监局查实，南方航空2004年度坏账准备少计提3500万元，包括少计提新疆航空、北方航空1100万元，使得收购的两个公司资产价格增加，存在资产减值风险。
据悉，在广东证监局的整改要求下，南方航空已决定对上述问题进行整改。与南航集团财务公司的巨额资金往来详情、对过往财务数据的调整，将一并在2005年年度报告中进行。南方航空此前已预计2005年亏损。
南方航空昨日收盘价2.64元，跌0.75％。
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