跑当然是可以跑,只是SUV相对于轿车能耗会略高一点,就是运营成本比较高,这样利润就少了。靠这个来赚钱还是比较辛苦的。
其实这里面的原因太简单了,就是因为SUV的车身比较重,而且油耗也较高,所以相对来说没有轿车赚钱,这个原因可能大家都不太相信,不过想想看,跑网约车就是为了赚钱,如果自己平时的付出和收入不成正比,有谁会愿意累得半死去跑网约车呢?
虽然现在网约车很流行,但不少车主都选择了退出,就是觉得网约车这个行业太难赚钱了,有的时候算算都不如去打工,SUV车主更是如此。
以前网约车刚刚兴起,为了可以快速发展,推出了不少的优惠与补贴,加入的车主也逐渐增多,但随着车辆的增多,大家不仅很难接到单子,这些优惠也全部都降低了,甚至奖励都很难拿到,要求的门槛也越来越高了。
不仅如此,最主要的还是因为平台的抽成实在太高,接不到好的单子,还要被抽那么多的钱,到最后下来怎么能有钱赚,面对这样的情况,不少车主都选择放弃了这个行业。
其实还有一个重要原因就是双证的问题,由于网约车的安全性不是很好,所以现在的车辆都要求有双证,虽然不办理的话也可以跑网约车,但这样无证的车辆抽成会更多,更重要的是每天要担心自己的车被查到,一旦交警发现是黑车,至少也要罚个一两万,这样几个月辛苦赚来的钱全都赔进去了,怎么算也不划算,不如干脆放弃。
由此可以看出,虽然网约车发展的很不错,但还是存在很多的弊端,如果它能像出租车那样管理的很到位,安全方面也可以得到保证,那么会有更多的司机去跑网约车,也会有更多的用户加入其中,但想要达到这样的标准并不容易,这也需要个漫长的过程,但我们还是希望这个行业可以快速发展起来,为大家提供最好的出行方式。