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求韶山3型电力机车受电弓升弓气路?
如题所述
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第1个回答 2012-08-29
无非就是总风缸,控制风缸和辅助风缸三个
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韶山3型电力机车
的技术特点
答:
韶山3型电力机车
是六轴干线客货运通用电力机车,采用双边内走廊,设两端司机室;主要电器设备以机车最重设备主变压器为中央,分平面斜对称布置为主,有利于重量平衡;车顶两端各装一台单臂式
受电弓
;车顶中部装一台主断路器。为了方便车体减轻自重、满足轻量化要求,同时又增加结构的刚度和强度,传统的底...
韶山机车
的韶山3B(SS3B)
答:
韶山3B
型机车
是中国铁路的双机重联12轴大功率干线货运用
电力机车
。根据铁道部关于
韶山3型
双机重联机车的技术方案,2003年由株洲电力机车厂在韶山3型4000系机车研制经验的基础上改造,研制成韶山3B型固定重联电力机车,代号SS3B。韶山3B型重联机车由两节完全相同的6轴机车重联方式组成一个完整的12轴机车,...
HXD3
型电力机车受电弓
的常见故障分析及处理
答:
受电弓
是和谐
型电力机车
的重要电器元件,它安装在车顶上,不用时处于折叠状态,运用时升起至与接触网接触。受电弓承担着连接、传输电力的重要作用。当受电弓升起的时候,通过它直接与接触网接触,将接触网的内高压电流传递给机车内部的高压电气设备,以此来提供各种能量来源。本文通过简要分析受电弓的结构...
分析
受电弓
控制
电路
中
升弓
检测回路工作原理
答:
动车组在按下升弓键后,
受电弓
供风电磁阀得电向升弓回路进行供风。
升弓气路
经过空气过滤器滤去水份和升弓节流阀进行限流后,进入精压调压阀将总风风压调整为3.2-3.8bar的正常升弓压力。调整好的压缩空气向升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作。安全阀的动作值为4bar,确保当精密...
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