路基技术状况评定方法有抗滑性能评价、路面行驶质量指数、破损状况指数。
1、抗滑性能评价
路面抗滑性能的测定方法最直接的是模拟车轮荷载在路面上的滑动摩擦或滑动—滚动摩擦状态,测定此时的摩擦力的大小和测试轮压或测试荷载的关系,常用的有制动距离法、锁轮拖车法、偏转轮拖车法,也可以采用简单的摆式仪法。
2、路面行驶质量指数
主要通过分析实验林场道路行驶质量指数RQI=10.5-0.75IRI,根据行驶质量等级评定标准对实验林场道路情况进行等级划分。其中IRI = a+b*BI,式中BI为平整度测试设备的测试结果;a、b为标定系数。在使用中,各地可根据实际的标定结果确定其取值。
3、破损状况指数
主要通过分析实验林场道路的破损状况指数PCI=∑∑DPijkWij对实验林场道路进行评分,其中:C为初始评分值,一般采用C=100;DPijk为i种损坏、j级严重程度和k范围的扣分制;Wij为多种损坏类型和严重程度时的权函数。
路基施工的质量控制要点:
1、施工方法合理选择
目前,多采用机械化施工或综合机械化施工法,采用配套机械,主机配以辅机相互协调,共同形成主要工序的综合机械化作业的方法,能极大地减轻劳动强度,加快施工进度,提高工程质量和劳动生产率, 降低工程造价,保证施工安全。
因此,所采用的机械必须满足路基施工的要求,特别是压实设备合理配备,是保证路基强度的关键。
2、严格施工程序
必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作,小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行,避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物,影响工程整体进度和质量控制。