一开始大众终于买了劳斯莱斯，但为什么不到一个月就给了宝马？发问者:王珂最好的回答是从源头开始。劳斯莱斯于1941年购买了宾利。此后，劳斯莱斯和宾利都由英国德比郡的克鲁工厂生产，而不是楼上提到的透明工厂。1972年，劳斯莱斯破产，劳斯莱斯航空运输局空和汽车公司重组。英国政府收购了航空运输局空继续生产发动机，德国大众收购了这家汽车公司，包括其劳斯莱斯汽车和宾利汽车。大众劳斯莱斯继续以自主品牌运营(该车没有大众车标)，或者由德比郡克鲁工厂生产，这是保留劳斯莱斯的源头，所以当时还是一辆纯正的英国劳斯莱斯，宾利与劳斯莱斯同框，但车头部分与劳斯莱斯不同，价格低于劳斯莱斯。劳斯莱斯被大众经营了近30年，对于房东来说，这可不是一个月。先后于20世纪70年代推出Camargue，80年代推出Silverspire，80年代推出Silverspur，1998-2002年推出Silverseraph。其中，20世纪80年代的银马刺将劳斯莱斯推上了豪华车的巅峰，宾利也有T系列、T1、T2和康沃尔切(宾利危险道路)卡马格(BentleyCamag)、Azure(雅骏)、Arnage(雅阁)、Mulsanne(慕尚，分别有四代，第四代于2009年推出)上世纪80年代大众将劳斯莱斯推向巅峰后，一个公里周期(巅峰会下降)，90年代劳斯莱斯开始走下坡路，销量下滑。再加上1998年世界经济危机，大众撑不住了，只好把劳斯莱斯卖给宝马，因为当时的德国三大汽车巨头奔驰开始复活迈巴赫。只有宝马没有自己的顶级品牌，所以宝马接手了劳斯莱斯。2003年彻底接管劳斯莱斯后，宝马为了防止劳斯莱斯成为自己的负担，取消了持续了近90年的身份审查制度，这也就解释了为什么国内幻想很多，而之前的劳斯莱斯却很少。楼主明白为什么吗？因此，2003年后，顶级豪华车舞台打破了劳斯莱斯自上世纪60年代以来的独特局面，与奔驰迈巴赫、大众宾利、宝马劳斯莱斯三大品牌并驾齐驱。至于楼上几个人说的，我看了一下，很多都是网上的信息，不是我自己对劳斯莱斯品牌的深入研究。扔劳斯莱斯能腾出钱来收布加迪是什么？，，，，，豪车购买的概念和超跑不一样。
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