丰田在日系知名品牌中经营规模是最高的，日本的官员皇室也是用丰田的车做为坐驾，因此很多人会误以为丰田的身后是日本政府。其实不是，丰田是个人汽车企业，日本政府适用的公司是日产才对。一个有政府部门适用，另一个经营规模巨大，到底谁更严重呢？日产和丰田确实要好好地较为一番。
丰田和日产哪一个性价比高
较为2个知名品牌，最先一定是以产品品质下手啦！依据J.D.Power公布的2020中国车子稳定性科学研究（VDS）及其中国新汽车品质科学研究（IQS），俩家丰田都能进到VDS及其IQS的排行榜，而且排名靠中上；而日产只是进入了IQS新汽车品质排行榜，并且排名铺底。
来看在品质这一方面，丰田是要比日产好许多啊！那_日产的情况出在什么地方呢？依据汽车质量网的问题举报统计分析状况，日产的CVT变速器被举报得特别多，并且许多举报的买车人表明难题是在过去了保质期以后才出现的。这就不难理解为何日生产能力进到IQS排行榜却没缘VDS排行榜了。
丰田和日产谁更受大家喜爱
一样依据J.D.Power公布的2020中国新汽车选购意愿科学研究，俩家丰田各自位居第三第四位，而日产则排在了第十位。俩家大家强悍占据了榜一榜二的部位，日产和丰田的老敌人本田则各自位居第六和第七。
丰田和日产谁更升值
参照2019年中国汽车保值率top排行榜，很显而易见丰田要比日产的呈现更强，在好几个市场细分排名中，丰田都是有车系当选，在大中型SUV排行榜中乃至占有好几个部位；而日产的当家的车系轩逸竟然没能进到紧凑型轿车排名前五，但是好在天籁2.0排在了中大型车的第四，日产主要表现得较好的是奇骏，在紧凑SUV市场细分下排在了第二。
看完了之上多方面的比较以后，丰田和日产的相差有多大我觉得大家都拥有回答，日系三剑客的大哥仍然是丰田，老二的部位临时或是本田的。而日产落伍于两田的缘故，则取决于日产三菱雷洛同盟的负担很大，日产自身在市_上的优点不大，还需要携带三菱这一负累就更难。雷洛尽管在欧洲地区卖得好，但在亚洲地区不了样，也是一个负累。
前不久也有传言日本政府想商谈日产同盟和本田，将本田也拉下水，好在本田坚决回绝而且还没忘记讥讽一番：“决不和没法保障本身一切正常运转的公司协作”。