磨合速度应控制在每小时70至80公里左右，转速不应超过2200转/分。磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段，通常为1000至1500公里，是保证零部件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在此期间，可以调整和提高汽车各部件对环境的适应性，磨掉部件上的凸起。新车通常需要一定的磨合。在这个过程中最好不要走高速公路。新车出厂时，零件的加工精度和装配工艺都存在误差，需要一定的磨合里程。汽车磨合的优劣将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程通常是1000到2500公里，而进口汽车的磨合里程更长，大多是1500到3000公里。磨合期分为三个阶段。即初始100公里、初始磨合200公里和磨合形成氧化膜3000公里。新车在初驾阶段有速度规定，国产车通常在40-70km/h以内；通常规定进口车在前1000公里内油门全开时车速不能超过最大车速的80%，使用时要求观察发动机转速表和速度计，使发动机转速和车速都能在中速下工作。一般来说，磨合期间的发动机转速应严格控制在2000-4000转/分之间。
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