新空调列车是集中供电，即加挂空调发电车或机车直接供电。
“新空调”列车由于是机车集中供电，所以中途很少换龙头。在换龙头时因没有供电空调会暂停工作，时间长了会造成乘客不适，所以一些线路车次推出了一机直达（中途只换司机不换龙头）。
根据原国家计委（现国家发改委）相关文件和批文的规定，“新空调”列车为25G或加装空调的25B型客车，票价可以在铁路旅客基础运价上，分票种上浮50%。需要注意的是，加装空调设备的25B型车，必须在空调使用良好的情况下才能按照新空调收费，否则只能按照普通车收费。
扩展资料：
我国的列车有以下组成，分别是：
高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车（C字头）、普通动车组列车（D字头）、直达特快旅客列车（Z字头）、特快旅客列车（T字头）、快速旅客列车（K字头）、跨局普通旅客快车（1001-2998）、管内普通旅客快车（1001-2998），临时旅客列车（L字头），临时旅游列车（Y字头），普通旅客列车（6001-7598）。
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第1个回答 推荐于2017-09-06
“新空调”是指由KD或机车向列车空调集中供电，区别于老式的自带柴油发电机的空调。
国内目前所有的高铁、动车组列车，以Z、T字开头的列车以及大部分以K字开头的快速列车上都是配有“新空调”；只有少部分K字开头的快速列车和老式的绿皮车没有空调。
配有“新空调”的火车在火车票上都会标明有“新空调”字样。
第2个回答 2013-03-24
指的是集中供电的空调车，不收空调费。而不是像绿皮的软卧一样是车厢自供电收空调费的。
第3个回答 2012-07-13
新指的是列车或者班次吧，不是用来形容空调的啊。
第4个回答 2012-07-13
没有你想象的那么多，时时提防着就好。K是快车的意思，带空调的。就是一般的火车，环境一般，设施一般，服务一般。老百姓做的火车。 呵呵 没那么多
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