“复兴号”网速最高八九十兆是真的吗？

Question

如题所述

Answer 1

10月26日，记者从第十四届中国国际现代化铁路技术装备展览会上获悉，“复兴号”首次实现了移动互联网的无线WiFi覆盖。通过在列车上配置9张不同运营商的SIM卡，当一家运营商信号较弱时，系统会切换至其他网络，网速最高能达到八九十兆。

此外，复兴号系列化标准动车组正在研制，满足国内外不同地区运营需求，动车组包括时速350公里、250公里、200公里以及160公里等级。

中车青岛四方车辆研究所有限公司（以下简称“中车四方所”）携“复兴号”相关科技成果亮相。中车四方所一名工作人员表示，要想在高速行驶的“复兴号”上，实现互联网的稳定接入，并不容易。

首先，要克服高速运行的信号频移和动车组车厢的屏蔽。通过在列车上配置9张不同运营商的SIM卡，当一家运营商信号较弱时，该无线网络系统会迅速识别并自动切换较强的运营商网络，保障列车的信号连接。

中车四方所对运营商网络接入和车厢WiFi信号接入不断测试，掌握了大量基础数据，可以应对整列车旅客集中并发访问的需求等问题。“列车高速运行中，会经过各种不同的基站，我们做了一个快速切换。网速在一个峰值最高能达到八九十兆，看视频比较流畅。”上述工作人员说。

“复兴号”的另一科技成果是车钩缓冲系统。

不同型号的“复兴号”连接以时速350公里运行，并实现各辆列车间电气和网络的联通，这在世界上是首次。这个类似“关节”的连接点便是车钩缓冲系统。

为适应复兴号流线型的车头，中车四方所将车钩缓冲系统设计得更加紧凑。“复兴号”动车组全自动钩缓装置由400多个零部件组成，核心部件经20多道工序完成。

“乘客在乘坐复兴号时，可以树立一个硬币不倒，就体现了列车运行的平稳性，而车钩缓冲系统吸收了列车正常运行工况下的纵向冲击能量，是助力列车平稳运行的主要设备。”中车四方所一名工作人员介绍。