国内最长城中轻轨： 全长28.8公里，停靠26个站点全程用时不超过52分钟头班6：30发车，末班晚9：30发车起价1.5元可以乘坐6站， 全程票价5元搭乘程序： 买票—验票进站—上车—验票出站 国内最长城中轻轨： 全长28.8公里，停靠26个站点 武汉轨道交通1号线，全程28.8公里，沿长江汉水北岸最为繁华的街区横跨东西，共设站点26座。从武汉中心城区的西端吴家山至北部边缘堤角，沿途设站点：东吴大道站、五环大道站、竹叶海站、额头湾站、舵落口站、古田一路站、古田二路站、古田三路站、古田四路站、汉西一路站、宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利济北路站、友谊路站、江汉路站、大智路站、三阳路站、黄埔大街站、头道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新荣站、堤角站。 全程用时不超过52分钟 地铁集团表示，按照每小时45公里的设计时速，加上每站停泊30秒左右，全程用时不超过52分钟。若从吴家山或堤角进入汉口闹市区，乘车时间均在15分钟之内。在试运营期间，平峰时段每7分钟发一趟车，高峰时段（上午7时至9时，下午5时至7时）每6分钟发一趟车。运能9500人/小时，完全能满足高峰时最大客流的需求。 每个轻轨站附近均设有公交站点和免费自行车取用点。 头班6：30发车，末班晚9：30发车 在头班车时刻表上，共有8个站点是6：30发车，就是说，头班车不是一列在跑，而是8列分别从8个站点始发，从而保证了每一站的乘客都能在靠近6：30分时坐上头班车。 末班车规定晚9：30发车，从堤角或东吴大道发车后，列车会按45公里/时跑完全程，只要没过晚9：30，你就能从任意一个站点登上末班车。 每个站点都公布有标准的发车时刻表。列车站台上，还有电子显示屏，及时告之乘客下一个班次的列车到站与发车时间。 起价1.5元可以乘坐6站， 全程票价5元 起价为1.5元，可以乘坐6站。超过6站后，每三站增加0.5元，全程票价为5元。 优惠措施：购买储值票和武汉通，可以享受八折优惠；65岁以上的老人凭省市老年人优待证购买老人储值票，可以享受对折优惠；革命伤残军人、伤残人民警察、盲人、下肢残疾人、离休干部，可以凭相关有效证件取得免费票；一名成人可带一名身高不足1.2米的儿童免费乘车；购买团体票，30人-99人可以享受八折优惠，100人以上享受七折优惠。 搭乘程序： 买票—验票进站—上车—验票出站 买票：乘客进站厅，通过自动售票机或票亭购买车票——验票进站：选择带有绿色箭头标识的进站闸机，将车票放在右侧闸机感应区上停留片刻，待指示灯亮转动推杆进闸（注意不要投票）——按照引导标识选择你所去方向的站台。上车：列车靠站，门完全开启再登车——验票出站：选择有绿色箭头的出站闸机，投票即放行。根据所去地点按引导标识选择出口。 之一：任何情况下不能跳轨 跳轨容易造成触电；列车运行由计算机系统自动控制，跳轨易造成列车碰撞危险；安装通信环线的电缆支架为尖锐的金属，跳轨易受伤。所以不管是财物掉落还是上错站台，都不要进行危险的跳轨。 之二：乘坐时不要挤靠车门 乘坐时挤靠车门极有可能因为惯性力量在开门时摔伤，候车时挤靠则易因为列车尚未停稳，给乘客带来伤害，同是挤压的力量会给车门造成一定的损害。 之三：不要强行上下列车 有部分乘客会利用车门的防夹功能，在列车关门时，用文件夹、包包等物卡住车门，强行上下列车。这样做一来会延误列车的运行，而且由于只有物品达到一定的厚度时，车门才会弹开，有时会给乘客带来意外伤害。 之四：下要随便动用紧急安全装置 紧急安全装置是为了在紧急情况下最大程度保护列车运行和乘客的安全，若在非紧急情况下使用，会造成列车紧急刹车，既影响运行秩序又易伤害列车。 之五：不要在车内奔跑打闹 轻轨运行时速度较高，在坡道、转弯或者岔道行驶的时候难免有些震动，若在列车中奔跑打闹，有摔倒危险。我的答案你满意吗？
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