汽车行业发展前景

Question

如题所述

Answer 1

　　2005-2012年，我国汽车保有量的增长率均在10%-20%左右，复合增长率为15.80%。影响汽车保有量的最大因素：一是我国汽车的销量；二是国家的汽车产业政策；三是居民的收入水平。2012年7月，交通运输部发布的《交通运输业智能交通发展战略（2012－2020年）》预测，2020年，我国汽车保有量将超过2亿辆。

　　前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2005年我国汽车后市场的营业额为880亿元，到2009年增加到2400亿元，2012年增至4900亿元左右，年复合增长率为26.9%。影响汽车后市场需求的两大因素是：汽车保有量和汽车产业链利润结构。在汽车保有量方面，到2020年，我国汽车产量将达到甚至超过2亿辆。在成熟国家的汽车产业链中，汽车后市场的占到50-60%，而我国目前只占到10%左右，还有很大的提升空间。

　　前瞻预计未来几年我国汽车售后服务占汽车经销商净利润的比重将逐渐上升，售后市场规模仍将保持20%左右的增速。到2015年国内汽车后市场规模达到8000亿元以上。

Answer 2

用“理想很丰满，显示很骨感”来形容当前我国新能源汽车行业的发展再确切不过了，按照政府部门的规划，到2015我国新能源汽车的产销量要达到50万台，占汽车销量的5%左右，而地方政府的相关规划则更加宏大，根据各个省市的新能源汽车发展规划进行加总，2015我国新能源汽车的产销量将达到800万辆左右，与国家相关部门的差距极大。

规划毕竟是理想，这也说明了各级政府的意愿(但意愿不代表决心与现实)。根据《中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告 前瞻》数据显示：2012年新能源汽车销量为12552辆，其中纯电动汽车销量为12411辆。即使以今后每年翻倍的速度增长，到2012年的销量也不过是10万辆左右，与国家规划相差40万辆左右，与各个地方规划之和的差距就更大了。

新能源汽车的规划销量与实际销量的巨大差距充分说明，相关部门都希望发展新能源汽车行业，都希望把它做好做大，都知道新能源汽车行业的好处：节能减排。这也符合我国经济长远发展需要，但现实确实如此惨不忍睹。其实消费者也知道新能源汽车节能，能省下不少油钱，能节能省钱。但是为什么消费者始终没有实际购买的冲动呢?

Answer 3

汽车后市场到底能赚多少钱？ 汽车后市场到底能赚多少钱？
国内市场综合调查表明，每辆小汽车每年用于清洗的费用约 1000 元，平均每辆每月 100 元；假设一个太阳能移动数码洗车美 容养护中心有 150 个客户，每辆收入 100 元，那么 150 辆车的收 入额为 180000 元/年；以上仅仅是洗车一个项目。除此之外，如把 打蜡封釉、划痕修复、室内杀菌、饰品零售等装饰美容、养护项目收 入等等计算在内，利润相当客观。
洗车行业利润 本人打算今年开一家汽车美容店，也非常看好这一行业，不知道 利润怎样？ 据市场调查，在现在汽车美容店遍地开花的背后，却是鲜为人知的高 额利润。汽车美容的利润主要来源于原料差价及工时费上，一般利润 率达到 40％，甚至更高。以普通玻璃贴膜为例，一卷 15 米 6600 元， 一般 2 米做一辆车，成本核算下来每套 950 元左右，而报价则高达 1480 元。按这个价格来算，经营者能拿到相当于原材料 40-50%的 利润。再有，一套真皮座椅卖到近 3000 元，但成本只有 1000 多元； 成本还不到 100 元的布座套，加工后却卖到了 700 元左右。难怪一 位汽车销售商深有感触地说，卖汽车不如卖美容，他的公司每销售一 辆汽车，厂家给的利润才 2000 元，而一辆汽车美容，赚的钱要远远 多于卖汽车。1另外，改装音响又成为汽车美容暴利最大的项目。加装单碟 CD 音响要四五千元到十多万元不等。音响的规格越高档利润空间越大， 加上进货渠道的不同，利润可达到 50％。绝大多数私家车都会进行 二次装修也就是美容，花 3000-5000 元是平常事，花一万元以上的 也不在少数。比如汽车贴膜，即使用国外正品，成本只需 88 元，但 市场的报价却在 1000 元-2000 元不等。 “整车改造的利润还要大， 包括的”。更换保险杠、添加尾翼等个性化设置，一辆车装饰费用少说也得 几万元。”凡是跟汽车有关的装饰品的价格就跟着涨，比如普通的靠 垫一旦加上“车用”两个字，30 多元的能卖到 70 多元。即使是汽车美 容最初级的业务——洗车也获利颇丰：洗车价格从 5 元、10 元、15 元到 25 元不等。实际上，洗车的成本只占到其中的 20％－30％，利 润率非常高。由此可见汽车维修美容等售后服务的利润之高、市场之大。

Answer 4

很好，特别将来的电动家庭轿车