汽车发动机哒哒哒哒异响怎么解决？

Question

汽车发动机哒哒哒哒异响怎么解决？08年帕萨特手动，12W公里多。
本来有点烧机油，不是很严重，（加HX6，每次换完一个4升剩一点留着到四千公里补上，六七千的时候换掉刚好）
但是车借朋友了，让他补机油他忘掉了，然后发动机哒哒哒哒响的非常严重。无论几档或怠速都响，去换机油时大概只放出来了1升左右（出现异响后又行驶了大概100公里）
机油彻底换掉之后，站在车外还是能听到哒哒哒哒的声音，但是坐在车里安静的情况下不仔细听听不出来。行驶中压根听不出来。
然后现在有个修车的朋友说最好把液压挺柱换掉，所有油封也要换掉，缸盖看情况换。不换的话对汽缸有影响，而且烧机油会更严重。
请问高手有必要换这些东西么？不换的话真有这么严重么？

Answer 1

机油温度和质量原因，以及发动机清污阀的原因。
1、汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。
2、除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。（机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意，有些豪车的发动机冷启动时也会出现这种现象。
3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。
4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。
5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。追问

发动机不缺缸。
正时应该没有问题，年初刚换，之前也不响。
碳罐5月换的，应该也没问题。
热车一直会有响声，反倒是凉车的时候声小。
需要换他说的那些东西么？

Answer 2

亲正常的，由于目前我们的发动机才用的液压挺柱，刚开始的时候，油压尚未建立，气门间隙稍大，等温度上来，油压稳定，间隙会变小，声音自然消失

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Answer 3

1.凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；2.气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；3.气门导管积碳过多；4.气门弹簧座脱落；5.液压挺柱或挺筒损坏。

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