“九五”期间，新增高速公路13000公里。到2000年年底，全国高速公路通车里程已达16000公里，京沈、京沪高速公路实现全线贯通，东北、华北、华东之间形成公路运输大通道，我国高速公路建设只用短短10年时间，就走过了发达国家一般需要40年完成的发展历程。与此同时，建成一批具有世界先进水平的公路桥梁，如广东虎门大桥、江阴长江公路大桥、南京长江公路二桥、济南黄河大桥等。
各省高速公路里程表，来自高速公路网06年3月数据。
序 省名 〈公里〉
1 广东 3456
2 山东 3330
3 广西 3192
4 云南 2502
5 安徽 2400
6 黑龙江 2280
7 陕西 2250
8 湖南 2220
9 四川 2200
9 江苏 2160
10 浙江 2100
11 湖北 1980
12 河南 1962
13 河北 1862
14 辽宁 1698
15 新疆 1652
16 山西 1608
17 甘肃 1590
18 江西 1528
19 吉林 1290
20 贵州 1230
21 内蒙古 1182
22 福建 1098
23 海南 1080
24 重庆 840
25 北京 488
26 宁夏 480
27 青海 462
28 台湾 460
29 天津 402
30 上海 240
31 西藏 72
具体的可以去中国交通网
“十一五”期间，交通部将着手组织实施国家高速公路网规划，到2010年，新建高速公路2.4万公里，全国高速公路总里程达到6.5万公里。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲和京津冀地区形成较完善的城际高速公路网，国家高速公路网骨架基本形成。
高速公路总里程稳居世界第二
交通部部长李盛霖15日在此间召开的全国交通工作会议上介绍，我国高速公路起步于1998年，大规模建设从1995年开始。“十五”期间我国共建成高速公路2.47万公里，是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍。全国高速公路通车总里程先后跃上了2万公里、3万公里、4万公里三个大台阶。到去年底，高速公路总里程达到4.1万公里，继续稳居世界第二。
他表示，目前，高速公路正处在发展的关键时期。交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制，不断推进高速公路发展，切实研究解决高速公路管理、特许经营、滚动发展等问题，理顺管理体制，促进高速公路健康发展。
3.6万个村通公路
李盛霖说，“十五”期间，交通部提出“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上沥青路和水泥路”的口号，启动了新中国成立以来规模最大的农村公路建设工程，5年完成投资是“九五”的3倍。农村公路总里程发展到63万公里，比新中国成立的前53年翻了一番。完成了西部地区通县油路建设任务，建成2.6万公里公路，西部地区基本实现县县通油路。全国新增278个乡镇和3.6万个建制村实现通公路，全国乡镇、建制村通公路率分别达到99.8%和94.5%。其中，有10个省实现乡乡通油路，3个省基本实现村村通油路。
李盛霖宣布，“十一五”期间，交通部将组织实施农村公路“五年千亿元建设工程”。今年中央规划投资新改建农村公路约18万公里。重点加快革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区以及粮食主产区农村公路建设。
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