北京四号线地铁西红门站为什么建在地上

Question

如题所述

Answer 1

见过好多，回答感觉下面的比较靠谱，供大家自己甄别：
本质是政府互相推诿的问题。典型的是北京地铁大兴线，因为规划是地上线，所以政府只投入地上部分的经费。而大兴区为了发展自身，提高城市化水平，加上传统的”地下才是地铁“的思想。更希望地铁走地下。所以大兴区自行投资将本区地铁改为地下线。而中间连接到4号线的部分途径丰台区。这一部分大兴并不负责投资，而丰台也没有兴趣掏钱，所以这一段按照原有规划建设高架桥。因为西红门正好处于地上线入地缓冲的区域，所以不得不再地上建设，所以成为唯一的地上站。

Answer 2

地铁西红门站附近路过新发地批发市场，每天上百辆大车要进驻这里批发。试问地铁要建多深才能符合上面这么多大车的路过？沉重能力如果能满足相应的费用会非常非常大。所以一方面是节约成本一方面是还真不一定能满足相应的负重能力。现在4号线地铁的客流量非常的大。如果一旦地铁出现哪怕线路的问题或者任何问题。1个小时的客流量可是以十万人数为单位计量的（高峰时间)本回答被网友采纳

Answer 3

如果你有一张详细的北京地铁路线图，并且把地上和地下部分用不同颜色的笔标记出来，你会发现，在人多、高层建筑密集的地方几乎都是采用地下建造，反之则多在地上，主要还是因为地铁的地下建设成本较高，而像西红门这样的南城地区，修建在地上要便宜的多~

Answer 4

地铁大兴线，在有一段是在地面上运行的。。所以西红门站就这样修建的。追问

为什么那一段铁轨建在地上，而不是地下，是地下有什么不能通过的吗

追答

很多修建在地面的原因是因为地面成本低。

所以在可以修建在地面的情况下，都会修建在地面。在西红门一带，由于是城乡结合部，所以还有一些空地可以修地铁。等到了城区后，就没有空地，就只能走地下了。