随着SUV车型的火热，小型SUV一直都是各品牌的热销车型，而作为市场上的实力担当，从品质、配置、市场热度/销量、以及高性价比这几个方面的综合考量，发现它们都是年轻消费群体非常关注的车型，且无论是享受潮流人生还是作为年轻小家庭的代步，我们选择了四款车型进行推荐，分别为大众探影/本田XR-V/起亚KX3傲跑/日产劲客，14万预算该如何选择，我们一看便知，所以，如果您正有购车需求的，相信此文会对您的选购有帮助。
大众 - 探影 - 2020款 1.5L 自动 悦
厂商指导价：13.99万
采用全新家族式标识！运动感十足
【外观设计】?大众探影采用了与上汽大众T-Cross途铠相同的造型设计，新车采用了劲·影美学的设计理念，其中前脸进气格栅与前大灯组进行了一体化布局，拉伸了横向视觉宽度，搭配X造型的前包围及雾灯周围的多边形镀铬装饰，最为值得的注意的是，大众探影采用了全新家族式标识的车型，车身侧面，双腰线的设计为侧面造型增加了层次感与肌肉感，尾灯同宽的熏黑装饰条增强了尾部的辨识度，两侧采用LED光源的尾灯组夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果，运动感十足。
【内饰亮点】?内饰方面，探影的内饰采用了大众一贯的简约风格设计，向驾驶舱内凸出的中控台营造出了一定的环抱效果。如果你选择了比较鲜艳的车漆，就还可以选择与车身同色的饰板进一步增强内饰的个性气息，内饰绝大多数地方都是硬塑料材质，受限于成本这一点很正常。不过大众品牌一贯的优良做工以及考究的配色选择让它不会显露出一点廉价感，该款车型配备了10.3英寸全液晶仪表，中控区域8英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife等，内饰科技感与实用度并存，相比较起亚KX3傲跑具有明显优势。
【空间感受】?皮质座椅对身体的支撑性比较到位，内部填充物软硬适中，总体还是比较舒适的。即便是顶配车型，座椅调节方式仍为手动调节，这一点我觉得无所谓，身高179cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低时头部空间仍有一拳余量，后排座椅材质与前排座椅相同，坐垫的长度在同级中算比较长的，美中不足的是靠背角度有点陡，并且前扣式头枕进一步加剧了这个现象，保持前排座椅位置不变此时体验者坐进后排，头部空间四指，腿部空间一拳四驱指，表现不错，满足日常使用需求不成问题。此外灵活的空间扩展性和良好的乘坐舒适性都是它在同级的优势所在。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.5L/113马力自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，常驾驶起来非常轻松，动力随叫随到，城市道路超车完全不在话下，探影的底盘还是令人熟悉的大众味儿，对大小震动的处理都比较到位而且有一定的韧劲儿，相比缤智等对手而言表现要很好多，良好的转向手感可以说是MQB平台下大众车型的普遍优势，低速轻盈高速扎实，而且阻尼与回正力矩的随速增益都比较线性，挑不出什么毛病。
本田 - 本田XR-V - 2019款 1.5L CVT舒适版 国V
厂商指导价：13.99万
本田家族式设计！搭1.5L自然吸气发动机！
【外观设计】?外观设计方面，本田XR-V将格栅处的两道银灰色饰条简化为一道，大灯造型也有所修改，不过整体变化不大，以“运动”为主，前脸部分，格栅处的两道银灰色饰条被简化为一道，而雾灯下沿采用与格栅近似的造型，层次感较老款车型有所提升，车尾设计，有棱有角的线条摆脱了要命的油腻感，时髦的贯穿式尾灯自带熏黑效果，点亮时能让人在车流中一眼辨认出它的身份。
【内饰亮点】?方向盘延用了老款车型的样式，盘径适中，手感较软，中控区域采用8英寸触控液晶屏，做工依然严谨工整，全黑配色也更富有实用气质，内饰设计更多体现了易用性与实用性，综合产品力十足，相比较大众探影内饰科技感十足。
【空间感受】?空间表现，身高185cm的体验者，将驾驶席降至最低头部空间约一拳两指，后排头部空间四指，膝部空间一拳两指。可翻折的后排坐垫也是这辆XR-V灵活利用空间的一个表现。只需简单几个步骤，便可将后排坐垫向后翻折，形成一个纵向空间很大的储物空间。本田XR-V的后备厢空间真的不小。且后排座椅在放倒后有着极佳的平整度。另外，后备厢可收折的软隔板设计也非常有创意。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.5L/131马力自然吸气直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，无论在何种工况下，发动机的响应都极为迅捷，理由很简单，在兼顾CVT无级变速箱平顺节油的同时，它对于运动性的诉求也能够最大限度的进行满足。这点从变速箱的反应速度上就足以表现出来，底盘的调校十分配得上它小硬汉般的外观风格。整体偏硬朗的风格是你坐上去的第一感觉。硬朗的风格所带来的好处自然不用多说，路感清晰，操控性也比较令人满意。不过要是再能有点韧性就更好。
起亚 - KX3傲跑 - 2020款 1.5L CVT智慧版
厂商指导价：12.58万
搭1.5L自然吸气发动机！L2级驾驶辅助！
【外观设计】?起亚KX3傲跑有着宽阔的前脸，造型独特存在感很强的前大灯组，前部拥有不少锋利的线条，所以整体给人第一印象，它尺寸虽然不大，但气势一点也不弱，中网面积巨大，和两侧大灯连接到了一起，这两者的视觉体积再次得到放大。少有小型SUV有这么霸气的前脸造型。和老款车型相比，气质变化很大，尾部线条也比较锋利，层次感分明，下方还采用了大面积的黑色护板。
【内饰亮点】?内饰材质方面，以硬质材质为主，中控台、门内饰板上均为硬材料，触感较为一般，方向盘虽然没有采用平底式设计，但整体造型也是比较年轻的，握感比较扎实，挡把造型类似游艇式，起初我以为是电子挡，使用后才发现是传统的样式，中控屏幕尺寸为10.25英寸，显示效果不错，操控整体也比较流畅，综合产品力十足。
【空间感受】?体验者身高185cm，前排手动调整到最低之后，头部还有一拳空间，第二排的腿部空间就有些局促了，只有一拳的余量，头部空间尚可，还有两指，这还是没有算上全景天窗带来的那部分空间。以小型SUV的标准去看，傲跑的乘坐空间可以算是还可以，第二排还是绰绰有余的。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.5L/115马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），起步时的动力衔接非常顺畅，响应也很快，没有任何羸弱的感觉。油门特性调校的很好，起步的时候动力输出刚刚好，但这动力储备还是实打实1.5L自然吸气的水平，我可以说线性、平顺，但当你急加速时，多少还是会有些无力感，给人感觉也不是太犀利，好处自然就是厚扁平比的轮胎比较实用，同时也比较舒适。
日产 - 劲客 - 2020款 1.5L CVT智联尊享版
厂商指导价：13.88万
采用日产家族式设计！搭1.5L自然吸气发动机
【外观设计】?在外观设计上延续了日产最新的家族化风格。浑圆的车身造型搭配硬朗的线条勾勒，并采用了时下流行的双色车身与悬浮式车顶设计，从而营造出十分讨喜的个性与时尚感，采用日产V-Motion家族式前脸设计，以粗壮的V形镀铬饰条装点的黑色蜂窝状中网格栅，提供了颇具力量感的视觉印象。作为彰显个性的设计元素，隐藏式A、B、C柱所塑造出的悬浮式车顶造型让劲客更具时尚活力，倾斜角度较大的尾窗使新车车尾获得了略带溜背效果的运动感，同时刚劲有力的尾门线条也充分呼应了车头的设计风格。围绕尾灯造型而巧妙勾勒出的丰富线条变化，同样塑造出了劲客充满层次和立体感的车尾造型。
【内饰亮点】?日产劲客的内饰设计则回归了日产更为擅长的简洁与时尚路线。当然通过“纯黑”与“橙黑”的不同色彩搭配，新车内饰氛围的前卫与活跃仍得到了突出体现，8英寸触控液晶屏并且在简化物理按键的同时，响应灵活的触控操作依然满足了日常使用的便利性，空调系统提供了十分精致的旋钮设计，且操作手感也足够清晰准确。
【空间感受】?空间表现，在正常驾驶姿态下，身高170cm的体验者在前排主驾驶一侧的头部空间可达一拳四指，而后排乘坐时的头部和腿部空间也分别达到了一拳三指与一拳四指的宽余表现，除了丰富的车内储物空间外，新车的装载空间也达到了同级别的平均水准。标准状态下，行李厢容积达到了428L，后排座椅可按4/6比例分割折叠，从而实现装载空间的扩展，并为日常使用提供更好的灵活性与便利性，综合产品力相比较本田XR-V与大众探影综合产品力十足。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.5L/124马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡），灵敏的油门响应依旧使劲客在起步阶段呈现出日系车惯有的窜动感。只要稍稍深踩油门起步，这台劲客就会像劲头十足的年轻人一样昂首前冲，作为一台舒适灵活的小型SUV，新车方向盘的指向性并不十分精准，电动助力转向也隔绝了大部分的路感回馈，但随车速变化的转向阻尼仍可给予驾驶者理想的低速灵活性和高速稳定性。
总结
这四款车型其定位都符合年轻时尚的消费群体，但它们之间又存在细微差别，除了颜值和定位的差异，您还可以根据配置及价位来进行选购，不过无论您选择这四款中的哪一款，只要符合您的预算，都是最优选择。
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