论坛的各位车友大家好，很高兴又和大家见面了。提车已经有一段日子了，通过日常的使用情况来看嘉际作为家用型MPV总体来说还是可以的，当初在众多国产MPV中选中了嘉际也正是因为嘉际有着独特的性价比，颜值，配置都是很不错的，今天与大家一起分享下这些日子里的综合使用感受。 ????? 外观篇：嘉际依旧是采用了吉利家族式的前脸水纹涟漪进气格栅设计，现在的车标已经是换成全黑色的了，但是我车依旧是传统混色车标，对于两款车标来说个人觉得原始车标更具有张力，更能提现出六块腹肌的个性。嘉际有着4.7米的车身，真个侧身较为饱满厚实，线条轮廓清晰可见。尾部的设计也是中规中矩，整体看上去比较协调，原厂配备了18寸的马牌轮胎，舒适性还算不错。整体外观上我找不出有不足之处，若是后期改款能把尾灯设计为贯穿式连体造型我觉得会更好看些。 内饰篇：嘉际的内饰中控台大面积采用钢琴烤漆的设计，整体看着高大尚唯一就是这钢琴烤漆的界面容易留下指纹和灰层，之所以我将这钢琴烤漆的界面贴上了碳纤维贴纸作为装饰，便于日常打扫清理。中控屏采用了12.3英寸的大屏设计，娱乐系统还算是可以的，唯一不足就是wifi热点的链接方式有些鸡肋，每次链接手机热点都需要打开手机的热点界面才能自动链接，希望后期改款能得到优化。整个内饰的设计并没有过多的复杂化元素在内，其实这样挺好的，太过于复杂的内饰设计总让人感觉有些混乱。就这样简简单单挺好。内饰做工很精致，座椅缝线，包裹性均不错。 动力篇：嘉际配备的是1.5TD+48V轻混动力系统，这台1.5TD的三缸机比我预期的好平稳很多，说起三缸很多人都不看好，其实不然，根据现在整个汽车市场来看，三缸机加轻混的动力组成势必将成为汽车界的主流，有关部门对待汽车界的节能减排很看中，对于一个成熟的车企制造出来的三缸相对还是比较稳定的，对于嘉际的三缸表现根据目前的情况来看还算不错的，吉利对于三缸机的使用在嘉际上并非首次使用，这1.5TD+48V轻混动力系统总体表现还算可以，经济模式下略有有些偏肉，普通模式下的动力输出足以满足我的日常用车需求，运动模式我几乎不用，运动模式下动力输出较为明显，一脚油门下去能很快感觉到充沛的动力输出。三种模式下分别能给你带来三种不同的驾驶感受，每个人对于用车的需求略有不同，有的人喜欢追求速度与激情，有的人追求的平稳，不管你追求的哪一类，都希望把安全行驶放在第一位，道路交通千万条，安全行驶第一条。 油耗偏：对于嘉际这1.5TD+48V轻混动力系统油耗表现还比较令人满意，综合油耗在6.7-6.8之间，我也观察了很多车友的油耗表现，能保持跟我同样油耗的也有，对于油耗方面我个人认为这跟你的综合使用路况，驾驶操作模式有着很大关系，比如你长期行驶在较为拥堵的路况，养成了不良驾驶习惯，有暴力驾驶的陋习，这样的操作结果油耗必然低不了，我的综合使用路况均为城市快速道路，不暴力驾驶，不地板油，急刹车，时刻养成一个良好的驾驶习惯，根据目前的使用情况来看，每公里也就划五毛上下的样子。 配置篇：说起嘉际很多人都知道这不是一台普通的MPV车型，嘉际具有一定黑科技在内，预防碰撞系统在日常行车中能起到很大的作用，关于这点我深有体会，当时车辆已经主动刹停下来，正副驾驶均带有加热功能目前这个季节太实用了，APP支持远程控制，远程启动，远程加热座椅，远程定位，远程试试监控车辆各项数据是否正常。360全景倒车影像能帮助到不少车主在倒车时的烦恼，尾门原厂配备了电尾门的设计，支持扫腿感应式开启，中控杯托的冷暖设计也非常人性化。 总结篇：对于嘉际来说，围观，内饰，动力，油耗等等方面都令我比较满意，虽然嘉际并没有侧滑门但这是否并不影响到我的日常使用，一台车也不可能是十全十美的，有优点就有一定的缺陷，说起嘉际的缺陷无异于是哪另类的后备箱空间，所谓鱼和熊掌不可兼得要想得到够大的后备箱空间只能牺牲三排座椅的驾乘空间，关于后备箱我的见解是有实际需求的车友可以入手一个车顶行李箱，这样一来就可以大大增加储物能力，对我而言后备箱几乎不放什么随车物品， 若是要放置大件的物体就放倒三排作业，对我的用车情况而言这样的情况几乎很少遇见。整体来讲嘉际还是具有很多可圈可点的地方，对于家用MPV车型来说，还是一个不错的选择。当然每个人的用车需求略有不同，选择一款适合自己的爱车很重要。没有十全十美，就看你怎么去看待美中不足的事物。
靓丽的外观设计得到了众多车主的认可，我也是其中一个。
前脸设计依旧是吉利家族式的水文涟漪
整个侧脸非常硬朗厚实
4.7米的车身不算太长也不算短小。
独特的尾灯组合
右边细节展示
原厂配备的马牌轮胎
仪表台具有拱桥式的设计
门板缝线均匀，可见做工精致
宽敞的内饰，科技感十足
电子鸡腿手感不错
前些天朋友送了我一个小怪兽，感觉挺不错的就摆放到仪表台上了。
电子手刹，自动驻车功能