9月20日，是“神舟7号”载人飞船、“长征2号F”运载火箭和逃逸塔组合体，垂直转运至发射区的日子。
14时许，酒泉卫星发射中心垂直总装厂房的6扇提拉大门全部打开，583米高的船箭塔组合体巍然矗立。
随着中国载人航天工程总指挥常万全一声令下“出发”，载着船箭塔组合体的活动发射平台在电源车的驱动下，沿着一条长1500米、宽20米的无缝焊接重型钢轨，缓缓驶向发射工位。
随后，活动发射平台以每分钟28米的速度行驶，根据转运要求，转运场风速不能超过每秒10米。
为此，发射中心20余名气象人员一直在现场“保驾”。当时，气象观测员测出瞬时风速为每秒6米。
途中，活动发射平台按规定停车两次，检查设备和产品状态。经过一个多小时的行驶，船箭塔组合体安全运抵发射架，活动发射平台自动对中锁定。
据发射场总指挥崔吉俊介绍，中国载人航天发射场采用垂直总装、垂直测试、垂直转运和远距离测试发射控制的“三垂一远”模式，达到了国际先进水平。
这个系统可使产品运转时间缩短到两小时以内，发射区工作时间由原来的10至15天缩短到3至4天，并具备了15天以内连续发射能力。垂直整体转运是无脐带塔、无前置设备、无地面电源和空调的“三无”“光弹”的技术状态，简洁轻便。
发射中心采用加强轨道基础和活动发射平台的刚度，以错开组合体固有振动频率，加强火箭的强度设计、选择合适的风速和车速等技术措施，确保垂直整体运输中船箭塔组合体的安全可靠性。
15时15分，“神舟7号”载人飞船、“长征2号F”运载火箭和逃逸塔组合体，顺利垂直转运至发射区，标志着“神舟7号”任务已进入最后的发射准备阶段。