2008年6月，备受瞩目的10号线一期建成。一期工程布局北三环、北四环和东三环沿线，连通中关村、亚奥、燕莎、CBD、劲松几大热点区域。10号线一方面贯穿了京城最优越的地理位置；另一方面，恰好连接了京城知识、科技实力最雄厚的中关村区域和商业、金融最发达的燕莎、CBD区域，是一条串联知识和财富的黄金线，集学区房产、奥运房产、涉外房产等于一体。而这条财富线也将在缓解区域交通压力的同时，缓解置业压力，提升房产价值。 作为北京第二条环线地铁，10号线开通之后将有效缓解三环路、地铁2号线的交通压力。以往选择三环路和地铁2号线出行的市民，今后又多了10号线的选择，交通更加便利。尤其是中关村和CBD区域的交通压力将得到大大缓解，支持了两大区域的扩大和发展。
同时，10号线全线在规划线网中与地铁1、3、4、5、6、7、8、9、12、13、14、15、16号线以及轻轨1、2、3号线等17条轨道交通线路衔接，共形成24个换乘点，将辐射周边区域、远郊区域的市民出行受益 ，其枢纽作用尤为重要。
另外，奥运支线的同步建设，加上与原有的1号线、5号线和13号线都有换乘点，与机场线相配合，将为北京奥运会架起一条畅通的交通网线，提升亚奥板块的交通优势。 地铁线向来就是带动周边商业繁荣、物业增值的黄金线。参考城铁13号线，地铁五号线大大提升附近地域房产价值的地铁效应影响，10号线一期建成将进一步繁荣所在的北三环和北四环之间区域及东三环附近区域，二期工程更将极大的提升南三环和南四环之间区域及西三环和西四环之间区域。
北三环和北四环之间区域及东三环附近区域，大多已经发展成熟集聚很多商业中心，医疗、教育等各方面设施非常完备，不论从商业圈还是地段来说，这些区域都有明显的板块稀缺性。伴随着10号线建成，交通的改善，对其已经成熟的经济圈、住宅圈将起到锦上添花的作用，投资价值凸现。但另一方面，这些区域房价偏高，多数项目均价已经突破2万元。
而南三环和南四环之间区域及西三环和西四环之间区域，相对北三环和北四环之间区域及东三环附近区域来说，没有那么热闹繁华。但这一区域从地理位置来说同样临近城市的中心，交通非常便利，但价格却不及东、北区域。因而随着城市的扩张和经济的发展，特别是10号线二期建成后，其居住价值也随之提升。比如丰台区赵公口区域，马家堡区域，六里桥区域和万丰路附近区域，升值潜力会日益显现出来。
2008年6月，备受瞩目的10号线一期建成。一期工程布局北三环、北四环和东三环沿线，连通中关村、亚奥、燕莎、CBD、劲松几大热点区域。10号线一方面贯穿了京城最优越的地理位置；另一方面，恰好连接了京城知识、科技实力最雄厚的中关村区域和商业、金融最发达的燕莎、CBD区域，是一条串联知识和财富的黄金线，集学区房产、奥运房产、涉外房产等于一体。而这条财富线也将在缓解区域交通压力的同时，缓解置业压力，提升房产价值。 作为北京第二条环线地铁，10号线开通之后将有效缓解三环路、地铁2号线的交通压力。以往选择三环路和地铁2号线出行的市民，今后又多了10号线的选择，交通更加便利。尤其是中关村和CBD区域的交通压力将得到大大缓解，支持了两大区域的扩大和发展。
同时，10号线全线在规划线网中与地铁1、3、4、5、6、7、8、9、12、13、14、15、16号线以及轻轨1、2、3号线等17条轨道交通线路衔接，共形成24个换乘点，将辐射周边区域、远郊区域的市民出行受益 ，其枢纽作用尤为重要。
另外，奥运支线的同步建设，加上与原有的1号线、5号线和13号线都有换乘点，与机场线相配合，将为北京奥运会架起一条畅通的交通网线，提升亚奥板块的交通优势。 地铁线向来就是带动周边商业繁荣、物业增值的黄金线。参考城铁13号线，地铁五号线大大提升附近地域房产价值的地铁效应影响，10号线一期建成将进一步繁荣所在的北三环和北四环之间区域及东三环附近区域，二期工程更将极大的提升南三环和南四环之间区域及西三环和西四环之间区域。
北三环和北四环之间区域及东三环附近区域，大多已经发展成熟集聚很多商业中心，医疗、教育等各方面设施非常完备，不论从商业圈还是地段来说，这些区域都有明显的板块稀缺性。伴随着10号线建成，交通的改善，对其已经成熟的经济圈、住宅圈将起到锦上添花的作用，投资价值凸现。但另一方面，这些区域房价偏高，多数项目均价已经突破2万元。
而南三环和南四环之间区域及西三环和西四环之间区域，相对北三环和北四环之间区域及东三环附近区域来说，没有那么热闹繁华。但这一区域从地理位置来说同样临近城市的中心，交通非常便利，但价格却不及东、北区域。因而随着城市的扩张和经济的发展，特别是10号线二期建成后，其居住价值也随之提升。比如丰台区赵公口区域，马家堡区域，六里桥区域和万丰路附近区域，升值潜力会日益显现出来。