丰田锐志的底盘悬挂技术独特，其关键部分采用铝合金材质，这显著提升了其性能表现。铝合金的高强度和轻量化特性使得锐志在悬挂强度、刚度以及稳定性方面表现出色， 其前减震器的铝合金材质更是使得悬挂响应更为真实，相较于同级车型具有明显优势。在前悬挂方面，锐界同样采用铝合金材质，采用多连杆结构，有效降低了簧下重量，进一步提高了减震效果。
然而，值得注意的是，尽管锐志的悬挂表现出色，但其副车架并非铝合金，而是采用了铁质材料。这在一定程度上可能影响到整体的重量分配和动态性能。对于想要深入了解底盘拆解的朋友，可以参考拆车坊的详细网页。
作为一款运动中型车，锐志搭载5L和0L六缸发动机，后轮驱动的设计使得操控性能极为突出。尽管是后驱设计，但锐志的底盘技术源于日本，这使其在运动性能上更具优势，特别是其铝合金悬挂系统，为驾驶者带来了更为流畅的驾驶体验。
相比之下，新君威的底盘则源于欧宝，注重运动性能，其悬挂同样采用铝合金材质。这意味着新君威在运动性能上与锐志有相似之处，但两者在细节设计和品牌技术背景上有所不同。总的来说，无论是锐志还是新君威，铝合金悬挂都是提升驾驶性能的关键因素。