南京地铁3号线为什么不做成高架过长江而是在长江底下穿过？

Question

如题所述

Answer 1

因为没有现成的铁路桥过江。

地铁3号线途经浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起江北新区的林场站，下穿长江进入主城一路南下，进入江宁东山片区，南至秣周东路站。延伸至秣陵街道站的三期工程已进入前期准备阶段，计划于2022年前开工建设。

地铁3号线全长44.9千米，其中地下段42.5千米、高架段2.4千米；共设置29座车站，其中地下站28座、高架站1座；列车采用A型鼓形列车6节编组，最高运行时速80千米/时，由中国南车南京浦镇车辆有限公司、新誉集团、庞巴迪运输瑞典有限公司联合制造。

建设历程

2005年12月，《南京市城市快速轨道交通建设规划（2004-2015）》获得国务院批准，规划中初步确定地铁3号线的南北纵跨长江的走向。

2007年，南京地铁3号线过江隧道通过专家评审，采用过江隧道形式过江。

2009年6月，南京地铁3号线通过国家环评，初步确定过江隧道直径11米，单洞双线过江。

2009年10月，南京地铁3号线通过国家发改委审批。

2010年1月10日，南京地铁3号线暨南京地铁10号线过江线试验段在南京南站举行开工典礼。

2010年5月25日，《南京地铁3号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评审。

Answer 2

因为没有现成的铁路桥过江。本回答被提问者采纳