第1个回答 推荐于2017-09-02
当然不带离合踏板。手自一体的手动换档方式和手动档完全不同,首先将挡位拨到M档,即手动模式,旁边有个+号和-号,拨向+号,档位升一挡,拨向-号,档位减一档,和开手动挡车一样,低档起步,高速升档、低速降档,但都是直接升降档位,没有离合踏板给你踩。而仪表盘上的档位显示则变为1、2、3、4等(如果是四前档手自一体变速箱的话)。
这两个手自一体变速器没有M字,实际上拨到右边+号和-号之间就进入手动模式了。本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2021-04-04
一般来说的话就是这个离合器的踏板,它这个在啊车厢或者以及这个车的配置之中都是一定有的这个方式。
一般来说的话就最新的这个汽车以及它这个最新版本,它都在这个发动机的左侧,它是有一半有一部分的。
1、起步时把波棍推到手动位置,一档起步;起步后可以加到二档;大约30公里时速可以加到三档;
2、50公里左右的时速可以加到四档在以自动挡模式行进中,随时可以把波棍波到手动位置进入手动模式,自动转为当时所处的档位;
3、刹车或减速时能够自动减档,无须手动减档。如果要强行减档,把波棍往后拨一下即可;
4、手动时只会自动退档,一般的车不会自动进档。汽车正常行进中,会根据车速自动降档但不会自动升档啊,要不,还叫手动模式
第3个回答 2021-04-04
有
手动档,自动挡,这两种车想必有驾驶证的人都能将他开走,但是有一种车型,那就是手自一体档位的车,你到底还是将它当成了普通自动档来开,那可真的是浪费了这种档位的很多技能啊。
据统计,所有购买手自一体变速箱车型的车主,几乎90%都是当作普通自动挡开,那么,手自一体就完全没了意义。
其实,只要用对地方,手自一体真的很方便。开过自动挡的人都知道,有时候超车动变速箱并不能做到及时降挡提高引擎转速,超车时的动力自然也是姗姗来迟。
但如果是手自一体车型,可直接将挡把由D挡右移,切换手动模式后,迅速向下一拨,强制降挡,此时再踩油门动力响应就快的多。
如果你真的将自己的手自一体开成了普通的自动挡,那奉劝你还是果断的将此车辆出售给有能力驾驭的人吧,因为真的可惜了手自一体的性能了。
第4个回答 2021-04-04
当然不带离合踏板。手自一体的手动换档方式和手动档完全不同,首先将挡位拨到M档,即手动模式,旁边有个+号和-号,拨向+号,档位升一挡,拨向-号,档位减一档,和开手动挡车一样,低档起步,高速升档、低速降档,但都是直接升降档位,没有离合踏板给你踩。而仪表盘上的档位显示则变为1、2、3、4等(如果是四前档手自一体变速箱的话)。 这两个手自一体变速器没有M字,实际上拨到右边+号和-号之间就进入手动模式了。