明年热门SUV都在这了！有你喜欢的吗？

Question

如题所述

Answer 1

Hello大家好！我是马宁

不寻常的2020年马上就要过去了，无论是否完成了年初立下的FLAG，我们都要总结经验，收拾心情，来迎接即将到来的2021年。新的一年里大家都有什么计划？也许有些朋友已经把买车或换车提上了日程。那我们就先来看看，明年都有哪些值得关注的新车。

由于车型较多，因此我会分为两期进行呈现。今天先来展望一下SUV车型，而下次是轿车专场。

合资品牌

全新广汽丰田汉兰达

合资SUV中热度最高的肯定是全新一代汉兰达了，不仅因为它是同级别的标杆，其全新的造型，也一度让它成为了大家热议的话题。

不出所料，全新汉兰达基于TNGA平台打造，设计上全新“大汉”全面“TNGA化”了。梯形中网相比现款面积明显减小，头灯尺寸也进行了缩小，有点“三角眼”的意思。总体来看，相比现款的霸气前脸，新一代车型显得小气了一些。

海外版新汉兰达

好在车身侧面还是熟悉的感觉，整体比较大气，而且凸起的前后轮拱和明显的腰线，让侧身的肌肉感也很明显。尾部也比较协调，三角形的尾灯与前大灯产生呼应。

海外版新汉兰达

内饰的改变是值得称赞的，相比现款明显更有设计感，也更有档次感。线条丰富但不凌乱，层次感很强。而且并没有因为设计而在实用性上进行妥协，从空调控制区域保留了大量按键就能感受得到。现款那个颇受好评的中控台下方储物格，新款也有，只是由贯通式改为了分体式。

海外版新汉兰达

动力方面，海外版汉兰达有3.5L V6和2.5L混动两种选择。而V6发动机肯定不会进入国内，延续现款的2.0T发动机，并加入2.5L混动，是国产版本最可能的动力搭配。目前海外版全新汉兰达已上市，起售价折合成人民币约为24万元，参考现款售价，相信国产版新车的价格应该差不太多。

国产新汉兰达路试谍照

此前网上曝出了国产全新汉兰达的试车谍照，从照片来看，外观和内饰基本延续了海外版的设计。据报道新车或将于明年9月正式上市，想买的朋友再等等吧。正好多攒点钱，万一还得加价呢？

丰田Harrier

除了全新汉兰达，明年丰田还将推出一款全新SUV，海外版车型叫做Harrier，国产版内部代号为K-CROSS。据悉，Harrier可能会在双车战略的引导下，分别落户一汽丰田和广汽丰田。据报道，新车最早或将于明年上海车展中亮相，并于2021年底正式上市。

Harrier到底是一款怎样的车型？从轴距来看，2690mm的数据与新一代RAV4完全相同，只是由于造型不同，车身长度会比RAV4稍多一点。而从产品内外设计来看，Harrier明显要更有高级感，所以我们基本可以认为它是“精装版的RAV4”，定位上介于RAV4和汉兰达之间。

从网上曝光的国产版Harrier的专利图来看，其外观基本延续了海外版的设计，与棱角分明的RAV4不同，Harrier周身布满流畅的线条。前脸有点像丰田与雷克萨斯的结合体，但并没有违和感。

下溜的车顶和上扬的腰线，营造出动感的视觉效果。尾部后风挡倾斜角度比较大，为造型牺牲了一部分实用性。贯穿式尾灯比较时尚，也符合整车气质。

国产版车型的内饰并没有任何图片信息，但相信也不会与海外版有太大差别，那我们就以海外版内饰为参考。与外观一样，Harrier的内饰也将丰田和雷克萨斯的元素进行了融合，相比RAV4，高级感有了很大提升。

动力方面，预计与RAV4完全相同，提供2.0L燃油版和2.5L混动版两种动力，并分别匹配CVT和E-CVT变速箱。

既然RAV4卖得不错，那么丰田引进Harrier是否多此一举呢？其实存在即合理，虽然尺寸基本相同，但Harrier明显更加精致，设计上更向豪华品牌靠拢，它不仅能为追求高品质感的消费者带来新的选择，还能在一定程度上提升丰田的品牌形象。至于销量，应该不用过于担心，丰田的车一般不愁卖。卖得多自然更好，卖得少也无可厚非，因为本来就是精品的定位。

全新日产奇骏

东风日产有两大销量支柱，一是轿车中的销量霸主轩逸，另一款就是奇骏了。轩逸之前已完成换代，而奇骏现在已步入生命周期的尾声。虽然现款奇骏并不显得过于老迈，并且凭借较大力度的优惠，还能有着不错的市场表现。但眼看着竞品们相继更新，奇骏的换代也就迫在眉睫了。

今年年中时，日产发布了海外版全新一代奇骏的官图，并在不久前于海外正式上市。而据报道称，国产版全新奇骏或将于明年第三季度正式上市。

从外观来看，前脸变化最明显，V-Motion的前格栅设计更加简单，并且黑色纹理更具运动感。前大灯改为了更加个性的分体式，让车头看起来年轻了不少。

海外版全新奇骏

车身侧面线条更加平直硬朗，周身黑色的包围彰显SUV的野性。尾部还可以看到现款车型的影子，不过线条更多，层次感更加丰富，视觉效果更加强壮一些。

海外版全新奇骏

内饰变化更加彻底，现款的简约居家风着实让人提不起兴趣，新款则将这个问题彻底解决。层次分明且档次感有明显提升。黑棕双色搭配、表面的菱形缝线等，都是突显豪华感的惯用手段，全液晶仪表、悬浮式中控屏、小巧的电子挡杆以及全新造型的方向盘，营造出大家喜闻乐见的科技感。

海外版全新奇骏

与其他日产新车一样，新一代奇骏也是基于CMF平台打造。相比现款车型，车身刚度提升27%，重量降低20kg，相信会对安全性和驾乘品质的提升有所帮助。

这些看起来都不错，但动力却让人有些失望，北美地区的新车仍然采用2.5L自吸发动机，只不过将歧管喷射改为了缸内直喷，并加持了一些新的发动机技术，在提升动力的同时，油耗也有所降低，算是带来些新车的感觉。

海外版全新奇骏

也不知国产车型会搭载哪款发动机，但有传言称将会采用一台小排量三缸涡轮增压发动机，据称该发动机与天籁所搭载的2.0T发动机属于同一系列，并且也具备VC-TURBO技术。若真是这样，以目前国内消费者对三缸机的态度来看，全新奇骏前途堪忧啊。

海外版全新奇骏

并且还有一个不容忽视的问题，就是CVT变速箱的耐用度。不久之前我朋友的奇骏就是变速箱出了问题，并且由于车辆已经出保，维修所需的一万多块钱，只能自掏腰包。况且CVT变速箱故障不是个例，而是一个普遍存在的问题。如果日产不赶快进行解决，恐怕会对品牌形象和产品销量都产生影响。

自主品牌

长安UNI-K

寻求品牌向上之路，是所有企业发展到一定阶段都要经历的一个过程。一些头部的自主车企现在就处于这个阶段。吉利用领克、长城用WEY，给大家打了个样，其他品牌也迅速跟进，比如长安，就打造了定位更高端的UNI（引力）系列。

全新序列的首款车型UNI-T已问世数月，市场表现还算不错，目前月销量已破万，可以认为它为UNI系列开了个好头。趁着这股热乎劲，第二款车UNI-K也离我们越来越近了。此前新车已经在广州车展上正式公开亮相了，据消息称将于明年第一季度正式上市。

UNI-K定位中型SUV，外观设计秉承了UNI系列的风格，“无边界”中网、狭长的大灯、隐藏门把手、四出排气、再加上大尺寸的轮毂以及设计灵感来自航天飞行器的尾翼，看上去兼具科技感和运动感。相比UNI-T，UNI-K的气质要相对成熟一些。

整体设计还是比较出彩的，不过总有点似曾相识的感觉，但一时还说不清楚。直到某天早晨上班途中，一辆卡宴Coupé从我身边经过，一看车尾，哦，原来如此，UNI-K和它有着异曲同工之妙啊。

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