L档，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
L档就是低速挡，会限制速度，在上坡的时候挂了这个档，就会保持高转速低档位的状态，从而让车充满动力。
在下坡的时候挂L档，也会防止车越开越快。从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入L挡。挂入了L挡，那么变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上。
扩展资料：
在高楼地下停车场或崎岖陡峭的山路等大斜坡路面行驶时，应适时使用低速挡的L挡。上坡时，同样在1挡运作，低速挡实际可以比前进挡获得更好的动力。因为使用低速挡时，锁止离合器会在中高转速下开始工作，充分发挥发动机在低挡位而高转速下的强大牵引力。
低速挡同时能避免自动变速箱电脑因输出轴转速与发动机转速的匹配度在适合进挡与适合退挡之间徘徊而频繁进行升挡降挡，使车辆变速器始终以1挡稳定工作，可减少变速箱的工作磨损次数、延长其使用寿命，亦能增加行车平稳度，减少汽车隔三差五换挡给乘客带来的顿挫感。
参考资料来源：百度百科——L挡
本回答被网友采纳低速挡。
一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入L挡。挂入了L挡，那么变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上。
汽车驾驶注意事项
实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档!这点车友们可以在操作中实验几次掌握好车辆变速箱的控制尺度。
车速一直在40～50左右之间晃动，这时变速箱很可能一会在3档上面一会在4档上面，或者上下跳动。这个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生，这时就该选用限制档D3来控制跳档的产生，使变速箱稳定在3档上，而不往4档上跳动。
以上内容参考 百度百科-L档
本回答被网友采纳